Ul­la-Mai­ja Sie­vi­nen

– Uu­sien au­to­jen kaup­pa on läh­te­nyt ve­tä­mään, ker­too Kot­kan Au­to-Su­nin myyn­ti­pääl­lik­kö Jes­se Rasi. – Muu­ten­kin au­to­kau­pas­sa on nyt po­si­tii­vi­nen vire.

Au­to­kaup­pa on muut­tu­nut ai­kai­sem­mas­ta to­del­la pal­jon. Asi­ak­kai­ta liik­keis­sä nä­kyy en­tis­tä vä­hem­män: au­to­kaup­paa käy­dään nyt enim­mäk­seen etä­nä.

– Nyt 99 pro­sent­tia asi­ak­kais­ta aloit­taa au­ton­sa et­si­mi­sen ne­tis­tä.

– Usein kau­pan­käyn­ti al­kaa kes­kus­te­lu­pal­ve­lu cha­tis­sa tai what­sa­pis­sa, ja yh­tey­den­pi­don ka­na­va saat­taa vaih­tua mon­ta­kin ker­taa sen mu­kaan, mis­sä vies­tit­te­ly ja va­lo­ku­vien vaih­to on hel­poin­ta. Vi­de­o­pu­he­lu­jen avul­la asi­ak­kail­le esi­tel­lään liik­kees­sä myyn­nis­sä ole­via au­to­ja, Jes­se Rasi ker­too.

Kun oi­kea au­to on va­lit­tu ja tar­jouk­ses­ta ol­laan yh­tä miel­tä, kau­pat teh­dään usein etä­nä.

– Noin kol­man­nes­ta os­ta­vis­ta asi­ak­kais­ta em­me ta­paa ol­len­kaan.

Vaik­ka yh­tey­den­pi­to oli­si vä­lil­lä kat­kol­la, kes­kus­te­lut ovat ai­na au­ki ja kau­pan­te­on suun­nit­te­luun voi­daan pa­la­ta sii­tä koh­das­ta, mi­hin vii­mek­si jää­tiin.

Asi­ak­kaal­la on siis käy­tös­sään lii­ke­ket­jun kaik­ki tar­jol­la ole­vat au­tot ym­pä­ri Suo­mea. Kot­kas­ta läh­tee au­to­ja ai­na Lap­piin as­ti.

– Etä­kaup­pa on tuo­nut mu­ka­naan uu­sia pal­ve­lu­muo­to­ja, esi­mer­kik­si au­ton­siir­to­pal­ve­lut. Meil­lä on sitä var­ten pal­kat­tu­ja kul­jet­ta­jia.

Au­ton os­toon suh­tau­du­taan har­ki­ten. Lii­saus tie­tyik­si mää­rä­a­joik­si voi ol­la hyvä vaih­to­eh­to.

–Ris­kiä au­ton ar­von ale­ne­mi­ses­ta ei ole, ja esi­mer­kik­si huol­lot ja ren­kaan­vaih­dot kuu­lu­vat so­pi­muk­seen. Omaa pää­o­maa ei tar­vit­se si­tout­taa au­toon, Jes­se Rasi sa­noo.

Rin­ta-Joup­pi kes­kit­tyy käy­tet­tyi­hin au­toi­hin, ker­too Kou­vo­lan au­to­liik­keen myyn­ti­pääl­lik­kö Joni Ket­tu­nen.

– Yri­tyk­ses­säm­me myy­dään vain käy­tet­ty­jä au­to­ja. Nii­den suo­sio on sel­väs­ti kas­va­nut,

Käy­tet­ty­jen au­to­jen os­ta­mi­ses­sa men­nään hin­ta edel­lä. Par­hai­ten kau­pak­si käy­vät 10 000–20 000 eu­ron hin­tai­set au­tot. Kes­ki­myyn­ti­hin­ta on 14 000 eu­roa.

– Uu­det au­tot ovat kal­lii­ta, ja ny­kyi­ses­sä ta­lous­ti­lan­tees­sa ei ai­na ha­lu­ta in­ves­toi­da uu­teen au­toon.

Tär­kein­tä on, et­tä käy­tet­ty au­to on huol­let­tu oh­jei­den mu­kaan. Huol­to­kir­ja on tär­kein asia. Seu­raa­vak­si usein ky­sy­tään, kuin­ka mo­nel­la omis­ta­jal­la au­to on ol­lut.

– Pa­ras­ta on, jos au­tol­la on ol­lut vain yk­si omis­ta­ja, jol­loin se ei ole ol­lut mo­nen omis­ta­jan kier­to­pal­kin­to­na, Joni Ket­tu­nen ker­too.

Ket­tu­sen mu­kaan hyb­ri­di-, säh­kö- ja kaa­su­au­to­ja os­te­taan, mut­ta ben­sal­la kul­ke­vat au­tot ovat kui­ten­kin myyn­nis­sä yk­kö­si­nä.

On­ko au­ton vä­ril­lä sit­ten mer­ki­tys­tä?

– Käy­tet­ty­jen au­to­jen kau­pas­sa ei ai­na pää­se mie­lei­sin­tä vä­riä va­lit­se­maan. Mut­ta jot­kut ei­vät mis­sään ni­mes­sä ha­lua vaik­ka­pa mus­taa tai val­kois­ta au­toa.

Joni Ket­tu­nen on työs­sään näh­nyt, et­tä suu­rin osa asi­ak­kais­ta vaih­taa it­sel­leen uu­teen au­to­merk­kiin. Merk­kius­kol­li­si­a­kin os­ta­jia kyl­lä on.

Rin­ta-Jou­pin Au­to­lii­ke on Kou­vo­lan suu­rin käy­tet­ty­jen au­to­jen myy­jä. Vuo­des­sa myy­dään noin 1000 käy­tet­tyä au­toa.

– Asi­a­kas voi ha­lu­tes­saan os­taa Rin­ta-Jou­pin tur­van, joka on ta­kuu­ta vas­taa­va tuo­te, Ket­tu­nen ker­too.