Tu­le­va ak­ku­teh­das hal­lit­see ai­ka hy­vin kes­kus­te­lua Kot­kas­sa ja sitä kaut­ta saat­taa mui­ta alu­eel­le tär­kei­tä asi­oi­ta unoh­tua. Yk­si niis­tä on Ky­min­lin­nal­le tu­le­va uu­si kaa­va, joka on noin kak­si vuot­ta myö­häs­sä. Mik­si se on myö­häs­sä? Mi­tään se­li­tyk­siä ei ole an­net­tu.

Hy­vää ku­vaa kun­nan kaa­voi­tus­toi­min­nas­ta se ei kui­ten­kaan an­na. Li­säk­si Kot­kan eri kau­pun­gi­no­sia näy­te­tään koh­del­ta­van täy­sin epä­oi­keu­den­mu­kai­ses­ti. Ky­min­lin­nan kaa­va on hy­vin tär­keä Kot­kal­le ja se on myös Ky­min­lin­nan el­py­mis­tä aja­tel­len.

Toi­voi­sin Kot­kal­ta vas­taus­ta sii­hen, mik­si tämä kaa­voi­tus­ku­vio näyt­tää men­neen pen­kin al­le ja mik­si se on noin kak­si vuot­ta myö­häs­sä. Kai se kaa­va sen­tään täl­le vuo­del­le saa­daan, ja jos ei saa­da niin jon­kun pi­täi­si ot­taa vas­tuu sii­tä.

Jar­no Jäp­pi­nen