Veli-Pek­ka Kel­lo­nie­mi

Säh­kö­pot­ku­lau­dan vuok­raa­mi­nen on nyt niin tren­di­käs­tä, et­tä Ank­ku­rin toi­mit­ta­ja päät­ti tes­ta­ta, on­nis­tui­si­ko se täl­lai­sel­ta pe­rus­tum­pe­lol­ta­kin.

Kot­kan­saa­rel­la säh­kö­pot­ku­lau­dan vuok­raa­mi­nen edel­lyt­tää pu­he­li­meen la­dat­ta­vaa Swup-ap­p­li­kaa­ti­o­ta. Sii­hen la­da­taan ra­haa vuok­raa var­ten 5–50 eu­roa ker­ral­laan. Hu­ris­te­lu kus­tan­taa puo­li eu­roa mi­nuu­til­ta, jo­ten noin tun­nin reis­su mak­saa kol­mi­sen­kymp­piä. Kal­lis­ta vai ei, riip­puu tie­tys­ti kuk­ka­ron pak­suu­des­ta.

Ap­p­li­kaa­ti­on kar­tan avul­la nä­kee saa­rel­la va­paa­na ole­vat lau­dat. Kar­tas­ta nä­kee myös, et­tei saa­rel­ta saa pois­tua lau­dal­la, sekä alu­eet, jon­ne ei saa men­nä (esi­mer­kik­si Man­sik­ka­lah­den ran­ta), sekä alu­eet (puis­tot), jois­sa lai­te kul­kee ta­val­lis­ta hi­taam­min.

Päh­käi­len jo en­nen lau­dan vuok­raa­mis­ta, pi­tää­kö se pa­laut­taa sa­maan tai jon­ne­kin tiet­tyyn paik­kaan, mut­ta sen voi jät­tää saa­rel­la mi­hin vain – muu­ta­maa kart­taan mer­kit­tyä alu­et­ta lu­kuun ot­ta­mat­ta. Li­säk­si kar­tas­sa on muu­ta­ma alue, jon­ne pa­laut­ta­mal­la saa eu­ron aloi­tus­mak­sun ta­kai­sin.

Kun vii­mein löy­tää pe­ril­le säh­kö­pot­ku­lau­dan luo, se ote­taan käyt­töön ku­vaa­mal­la ap­p­li­kaa­ti­on kaut­ta lait­teen oh­jaus­tan­gos­sa ole­va ne­li­ön­mal­li­nen QR-koo­di. Tä­hän as­ti sel­vi­än hel­pos­ti, mut­ta kun ko­e­tan läh­teä lau­dal­la liik­keel­le, tu­lee en­sim­mäi­nen tenk­ka­poo. Lau­ta ei läh­de liik­keel­le, vaik­ka pai­nan kaa­su­pai­ni­ket­ta oi­ke­as­ta kah­vas­ta.

En­sim­mäi­nen la­dat­tu vii­sie­u­ro­nen ku­luu pai­kal­laan päh­käi­lyyn, jo­ten jään odot­ta­maan, jos joku tu­li­si vuok­raa­maan vie­rei­sen lau­dan ja osai­si neu­voa. Sitä ei tar­vit­se on­nek­si odot­taa pit­kään, vaan nuo­ri mies näyt­tää, et­tä on lai­te on en­sin pot­kais­ta­va ma­nu­aa­li­ses­ti liik­keel­le, sit­ten vas­ta kaa­su­pai­ni­ke al­kaa toi­mia. Ei ko­vin heu­ris­tis­ta, mut­ta on­nek­si ky­sy­vä ei tiel­tä ek­sy.

Applikaation kartan avulla löytyy vapaat laudat.

Ruudunkaappaus

Sit­ten pääs­tään mat­kaan. Lau­ta kul­jet­taa vä­hän yli 80-ki­lois­ta toi­mit­ta­jaa ke­vy­es­ti ja kiih­tyy vin­haan. Pol­ku­pyö­rän lii­ken­ne­sään­tö­jä nou­dat­ta­mal­la pois­tu­taan no­pe­as­ti vilk­kaal­ta jal­ka­käy­tä­väl­tä tien reu­naan. Etuis­ku­vai­men­net­tu ja ku­vi­oi­dut ren­kaat omaa­va lau­ta kul­kee suh­teel­li­sen va­kaas­ti ja se py­säh­tyy hy­vin kä­si­jar­ru­jen avul­la. Lai­te kul­kee ala­mä­es­sä noin 15 km/h, mikä se­kin tun­tuu sei­saal­taan mat­kus­ta­es­sa ri­pe­äl­tä kyy­dil­tä.

Heti tu­lee mie­leen, et­tä var­sin­kin tu­ris­teil­le lai­te on mu­ka­va ja ke­säi­nen tapa tu­tus­tua kes­kus­taan. Hy­väl­lä lii­ken­ne­käy­tök­sel­lä ajet­ta­es­sa lai­te ei näy­tä ke­rää­vän ke­nen­kään ou­dok­su­via tai pa­hek­su­via kat­sei­ta, vaan se on jo muo­vau­tu­nut osak­si kau­pun­ki­ku­vaa.

Sit­ten kun on pääs­syt pe­ril­le, min­ne on­kaan ol­lut mat­kal­la, lait­teel­ta on muis­tet­ta­va kir­jau­tua ulos tai tak­sa­mit­ta­ri jat­kaa nak­su­tus­ta.

Ap­p­li­kaa­tio vaa­tii ot­ta­maan ku­van lau­das­ta mat­kan lo­puk­si, jo­ten isom­mat kol­hut pal­jas­tu­vat var­mas­ti, jos sel­lai­sia sat­tuu tu­le­maan. Ku­ten sa­not­tua, ta­val­li­ses­sa käy­tös­sä lai­te on va­kaa. Sil­lä voi myös rim­paut­taa tar­vit­ta­es­sa va­roi­tu­sää­nen ohi­tus­ti­lan­tees­sa vaik­ka pyö­räi­li­jöil­le, jot­ka ei­vät hel­pos­ti kuu­le lä­hes ää­ne­ti ta­kaa tu­le­vaa kul­ku­vä­li­net­tä.

Yh­teen­ve­to­na voin to­de­ta, et­tä säh­kö­pot­ku­lau­tai­lu on ki­vaa ke­säis­tä hu­via. Sil­lä voi myös tait­taa ly­hyi­tä mat­ko­ja apos­to­lin­kyy­tiä vai­vat­to­mam­min.

Ky­pä­rää kan­nat­taa käyt­tää.