Val­ke­a­las­sa si­jait­se­van Re­po­ve­den kan­sal­lis­puis­ton uu­si riip­pu­sil­ta lu­mi­se­na tal­vi­päi­vä­nä 8. hel­mi­kuu­ta.

Itä­ra­dan yli­voi­mai­suus Väy­lä­vi­ras­ton teet­tä­mäs­sä sel­vi­tyk­ses­sä (15/2019) on saa­nut Kot­kan po­lii­ti­kot kau­hun val­taan. Sel­vi­tys te­kee käy­tän­nös­sä sel­vää jäl­keä kai­kis­ta Kot­kan pe­rus­te­luis­ta. Jopa kot­ka­lais­ten tä­hän as­ti käyt­tä­mä vah­vin pe­rus­te­lu ran­ta­ra­dan hyö­dys­tä ta­va­ra­lii­ken­teel­le sekä Vai­nik­ka­las­ta Sköld­vi­kiin suun­tau­tu­vien öl­jy­kul­je­tus­ten osal­ta am­mu­taan alas jul­kai­sus­sa.

Kot­kan-Ha­mi­nan seu­dul­la toi­mi­vien yri­tys­ten hyvä kun­to ja seu­dul­le suun­tau­tu­vat in­ves­toin­nit ovat mah­dol­lis­ta­neet sen, et­tä seu­dun työ­paik­ko­jen mää­rä kas­vaa. Tämä on sel­keä osoi­tus sii­tä, et­tä seu­tu on ke­hi­tyk­ses­sään oi­ke­al­la po­lul­la.

Ta­lous­tut­ki­muk­sen te­ke­mä sel­vi­tys toi vih­doin ra­ta­kes­kus­te­luun asi­al­li­sen ja pe­ru­tel­lun nä­kö­kan­nan. Tä­hän as­ti on lä­hes yk­si­no­maan vaa­dit­tu no­pei­ta yh­teyk­siä kah­den suu­rem­man kau­pun­gin vä­lil­le. Tämä on kui­ten­kin täy­sin vää­rä läh­tö­koh­ta. Suo­mes­sa ei ole niin pal­jon ih­mi­siä, et­tä ne oli­si­vat ta­lou­del­li­ses­ti tai edes ym­pä­ris­tön kan­nal­ta pe­rus­tel­tu­ja. Tär­kein­tä on saa­vu­tet­ta­vuus. Ih­mis­ten pi­tää pys­tyä asu­maan myös pie­nem­mil­lä paik­ka­kun­nil­la ja sil­ti mat­kus­ta­maan ju­nal­la.

Ei näy au­rin­koa, ei. Har­maa tal­vi­päi­vä Re­po­ve­den kan­sal­lis­puis­tos­sa hel­mi­kuus­sa. Mut­ta har­mau­des­ta huo­li­mat­ta mai­se­mat Ka­ta­ja­vuo­rel­ta näyt­tä­vät kau­niin lu­mi­sel­le.

Suo­mi ei nou­da­ta edel­leen­kään EU:n pe­rus­kir­jas­sa tur­vat­tu­ja so­si­aa­li­sia oi­keuk­sia kaik­kien ar­tik­loi­den osal­ta. Muun mu­as­sa työt­tö­myys­tur­va, sai­raus­päi­vä­ra­ha, ta­kuu­e­lä­ke toi­meen­tu­lo­tu­et ovat edel­leen lii­an al­hai­set, ne ei kata tu­en­saa­jan pe­rus­tar­pei­ta ja ne jää­vät so­si­aa­li­sen pe­rus­kir­jan so­vi­tus­ta mi­ni­mi­ta­sos­ta pal­jon jäl­keen.

Vii­me vuo­sien ai­ka­na on pal­jon pu­hut­tu ko­ti­pal­ve­lun toi­mi­mat­to­muu­des­ta, muun mu­as­sa hen­ki­lös­tön kii­rees­tä, vaih­tu­vuu­des­ta, lii­as­ta kir­jaa­mi­ses­ta, sai­raus­pois­sa­o­lois­ta jne. Tämä sa­man­lai­nen on­gel­ma tun­tuu ole­van lä­hes joka puo­lel­la Suo­mea, kun kes­kus­te­lee omais­ten kans­sa.

Am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lu­jen lä­hi­o­pe­tuk­sen mää­rä ja ope­tuk­sen laa­tu ovat he­rät­tä­neet kes­kus­te­lua vii­me ai­koi­na. Am­mat­ti­kor­ke­a­kou­luil­la on kes­kei­nen roo­li tu­le­vai­suu­den osaa­jien kou­lut­ta­ji­na. Ne tuot­ta­vat esi­mer­kik­si yli 80 pro­sent­tia so­si­aa­li- ja ter­vey­sa­lan kor­ke­a­kou­lu­te­tuis­ta osaa­jis­ta. Sik­si kes­kus­te­lu ope­tuk­sen laa­dus­ta ja lä­hi­o­pe­tuk­sen mää­räs­tä on ää­rim­mäi­sen akuut­ti.

Kel­ta­kan­gas – Liik­ka­lan myl­ly vä­li­sen tien kun­to Kou­vo­las­sa on suo­ras­taan vaa­ral­li­nen. It­se tu­lee tie­tä käy­tet­tyä eri vuo­ro­kau­den ja vuo­de­na­jan vä­lil­lä niin pol­ku­pyö­räl­lä, moot­to­ri­pyö­räl­lä kuin au­tol­la­kin, ja täy­tyy huo­les­tu­nee­na to­de­ta, et­tä tie­o­suus on to­del­la vaa­ral­li­sen huo­nos­sa kun­nos­sa ja vaa­ti­si pi­kais­ta pääl­lys­tä­mis­tä koko mat­kal­ta.

Yk­si­tyis­tien tie­kun­nan pu­heen­joh­ta­jan teh­tä­vä on tär­keä, mut­ta ali­ar­vos­tet­tu. Hän vas­taa yh­tei­ses­tä omai­suu­des­ta, yk­si­tyis­ties­tä, osak­kait­ten ja tien­käyt­tä­jien hyö­dyk­si. Har­voin sii­tä kii­te­tään, mut­ta jos il­me­nee on­gel­mia, niin kyl­lä pu­he­lin soi. Pää­sen­kö pe­ril­le vai en. On­ko tie au­rat­tu vai ei. On­ko yk­si­tyis­tien käyt­tö lu­val­lis­ta ja tur­val­lis­ta. Pu­heen­joh­ta­ja on asi­an yti­mes­sä, mut­ta jos tie­kun­tien toi­min­ta­e­del­ly­tyk­sis­tä ei huo­leh­di­ta, ei tiel­tä­kään voi­da pal­jon odot­taa.

Kou­vo­lan kau­pun­gin­hal­li­tus hyl­kä­si 20.1.2020 ko­kouk­ses­saan oi­kai­su­vaa­ti­muk­set yt-neu­vot­te­lui­den tu­lok­sil­le, joi­den no­jal­la Kou­vo­lan opet­ta­jat lo­mau­te­taan kah­dek­si vii­kok­si syk­syl­lä 2020. Pää­tös tar­koit­taa käy­tän­nös­sä myös alu­een lu­ki­oi­den sul­ke­mis­ta tuol­ta ajal­ta. Kak­si viik­koa il­man ope­tus­ta on to­del­la pit­kä ai­ka, ei­kä pää­tök­sel­lä ole mi­tään po­si­tii­vis­ta jo nyt uu­pu­muk­ses­ta ja stres­sis­tä kär­si­vil­le opis­ke­li­joil­le.

Luon­non­va­ra­kes­kuk­sen tut­ki­mus osoit­taa, et­tä kou­lun lak­kaut­ta­mi­sen jäl­keen lä­hiym­pä­ris­tön vä­ki­lu­ku vä­hen­tyy kes­ki­mää­rin 37 pro­sent­tia enem­män kuin en­nen kou­lun lak­kaut­ta­mis­ta. Vä­es­tö­tap­pi­oi­den kiih­ty­mi­nen tar­koit­taa, et­tä kou­lu­lak­kaut­ta­mi­sis­sa ei ole kyse pel­käs­tään kou­lu­ver­kos­ta, vaan laa­jem­min kun­nan elin­voi­mas­ta ja sen ke­hi­tyk­ses­tä.

Met­sä­te­ol­li­suu­den la­koil­la ei aje­ta työn­te­ki­jöi­den etua. Kiky-so­pi­muk­sen 2 t/kuu­kau­si li­sä­työ­a­jan pois­ta­mi­nen ja mah­dol­li­set pal­kan­ko­ro­tuk­set ei­vät tule kat­ta­maan nii­tä me­ne­tyk­siä, jot­ka la­kois­ta työn­te­ki­jöil­le ai­heu­tuu.

Kou­vo­lan kau­pun­gin ta­lou­den ta­sa­pai­not­ta­mis­ta on sel­vit­tä­nyt sa­mai­nen kon­sult­tiyh­tiö Per­la­con Oy kuin Rau­man kau­pun­gin­kin. Kon­sult­tiyh­ti­ön lääk­keet ovat sa­mat kuin Rau­mal­le. Pal­ve­lu­ja ja toi­min­to­ja tu­lee ul­kois­taa niin pal­jon kuin Kou­vo­lan kau­pun­gin päät­tä­jät us­kal­ta­vat. Vas­tuul­li­set Kou­vo­lan päät­tä­jät ei­vät kui­ten­kaan pu­re­mat­ta nie­le kon­sult­tiyh­ti­ön raa­ko­ja esi­tyk­siä.

Kou­vo­lan kau­pun­ki hei­ken­tää ny­kyi­sil­lä toi­men­pi­teil­lään taa­ja­ma­met­sien­sä mo­ni­muo­toi­suut­ta, hii­len­si­don­taa ja hii­len­va­ras­toin­tia sekä ai­heut­taa ve­sis­tö­vai­ku­tuk­sia. Näi­den met­sien vir­kis­ty­sar­vot, ku­ten ul­koi­lu, mar­jas­tus ja sie­nes­tys kär­si­vät mai­se­man ohel­la. Sa­mal­la met­sien tar­jo­a­ma suo­ja me­lul­ta, pö­lyl­tä ja nä­ky­mil­tä vä­he­nee huo­mat­ta­vas­ti.

Aje­lin muu­ta­ma päi­vä sit­ten Mänt­sä­län suun­nas­ta Lah­teen päin. Keli oli erit­täin hyvä tien ol­les­sa lä­hes kui­va, ei­kä ol­lut mi­tään sel­lais­ta, mikä viit­tai­si liuk­kau­teen. Kiin­nos­tuk­se­ni he­rä­si Le­van­non koh­dal­la, kun Lah­des­ta päin aja­van lii­ken­teen no­peuk­sia po­lii­sit val­voi­vat. Siis il­ma oli sel­ke­än kir­kas, ja no­peus­ra­joi­tus­han on tal­vi­no­peuk­sil­le alen­net­tu­na 100 km/h moot­to­ri­tiel­lä. Ky­sei­sel­lä tien koh­dal­la ei ole muut­tu­via no­peus­ra­joi­tus­merk­ke­jä.