Pet­ri Pii­pa­ri

Kont­to­rin eteen kur­vaa tu­len­pu­nai­nen Al­fa. Au­to on vii­mei­sen pääl­le va­has­sa ja alu­mii­ni­van­tei­den ra­ko­sis­ta pais­ta­vat sa­man­vä­ri­set jar­ru­sa­tu­lat.

Kus­kil­la on ita­li­a­lais­tyy­li­set la­sit ja lip­pa­lak­ki kuin suo­raan Pit­ti Im­ma­gi­ne Uo­mo -muo­ti­ta­pah­tu­mas­ta. Il­mas­sa on sy­dän­su­vea ja pe­rin­tei­sen ke­sä­au­to­ju­tun tun­tua.

Pu­nai­sen Al­fa Ro­meo Spi­de­rin omis­tus on ja­kau­tu­nut. Au­ton yl­pei­tä kul­jet­ta­jia ovat isä ja poi­ka Kos­ki. isä Juha työs­ken­te­li pit­kään PK & Ank­ku­ri-leh­den toi­mi­tus­pääl­lik­kö­nä. Poi­ka Ans­si puo­les­taan on tuo­re Kaak­kois-Suo­men am­mat­ti­kor­ke­a­kou­lun kou­lu­tus­joh­ta­ja. Ky­sees­sä on per­he­kun­nan jär­jes­tyk­ses­sään kuu­des Al­fa.

–Mer­kis­tä on ko­ke­mus­ta. Kyl­lä täs­sä suu­rin piir­tein tie­tää, mitä os­ti, Ans­si Kos­ki sa­noo.

Italialainen suunnittelu on kestänyt hienosti aikaa.

Mik­si Al­fa?

– Al­fa on tun­tei­ta he­rät­tä­vä au­to. Ne ovat hy­vän­nä­köi­siä ja ki­vo­ja ajaa, ei­kä nii­tä tule joka päi­vä vas­taan. Sii­nä­pä ne, hy­vän har­ras­te­au­ton kri­tee­rit.

Al­fa Ro­meo Spi­der on Suo­mes­sa har­vi­nai­nen au­to­mal­li. Au­ton ko­va­kat­tois­ta si­sar­ver­si­o­ta Bre­raa sen si­jaan löy­tyy maas­ta enem­män­kin.

Ans­si Kos­ken mu­kaan Spi­der ei ole mi­kään ra­ta­ve­ko­tin, vaan enem­män­kin mu­ka­va 2-paik­kai­nen au­to lep­poi­saan mat­ka-ajoon.

– Tämä on tar­koi­tet­tu fii­lis­te­lyyn. Al­fal­la voi teh­dä pit­kän reis­sun mut­ka­teil­lä, Kos­ki tii­vis­tää.

– Tämä on tarkoitettu fiilistelyyn. Alfalla voi tehdä pitkän reissun mutkateillä, Anssi Koski tiivistää.

Au­to han­kit­tiin Kos­kil­le ”nel­jän Al­fa-va­paan kui­van vuo­den” jäl­keen tou­ko­kuus­sa. Vä­hil­lä ki­lo­met­reil­lä siu­nat­tu au­to on tuo­tu Sak­sas­ta. Se on tek­ni­sel­tä kun­nol­taan kuin uu­si. Prii­ma­kun­toi­sen au­ton han­kin­ta oli Kos­kil­le tie­toi­nen va­lin­ta.

– Kun ei ole ai­kaa ras­sa­ta, niin piti et­siä mah­dol­li­sim­man hyvä yk­si­lö. Haim­me sel­lais­ta au­toa, et­tä voi vain hy­pä­tä kyy­tiin, pai­naa start-nap­pia ja läh­teä har­ras­ta­maan.

Se, kuin­ka kau­an Al­fa viih­tyy ta­los­sa, riip­puu fii­lik­sis­tä.

– Au­toa pi­de­tään niin kau­an kuin se tun­tuu ki­val­ta. Kil­so­ja ker­tyy vuo­des­sa vä­hän, mut­ta kun au­tol­la on kak­si käyt­tä­jää, niin han­kin­nas­sa on sil­loin joku jär­ki.

Vähillä kilometreillä siunattu auto on tuotu Saksasta.

Tätä lu­et­ta­es­sa Al­fa Spi­der kier­tää län­si­ran­ni­kon ren­gas­reit­tiä ja on saat­ta­nut pii­pah­taa myös Han­gos­sa. En­tä mi­hin Ky­men­laak­soon tu­le­van mat­kai­li­jan tai ko­ti­seu­tu­a­je­li­jan kan­nat­tai­si au­to­pe­lil­lä pö­räyt­tää?

Ans­si Kos­ken mu­kaan tar­vi­taan vain so­pi­va pik­ku­tie ja nii­tä Ky­men­laak­sos­ta löy­tyy. Pai­kois­ta Kos­ki mai­nit­see seu­raa­vat:

– Su­si­kos­ken kah­vi­la ja Ver­lan teh­das­mu­seo. Jos las­ket­te­lee Kou­vo­las­ta ete­lään päin, niin Ah­vi­on kaut­ta Pyh­tääl­le me­nee kiva tie ja reis­sun voi päät­tää Kot­kaan, Ka­ta­rii­nan Me­ri­puis­toon jäts­kin mer­keis­sä. Itään men­tä­es­sä (Kla­mi­lan) mu­se­o­tie on kiva ajel­la. Siel­tä päin löy­tyy myös Sal­pa­lin­ja­mu­seo ja mui­ta ki­vo­ja koh­tei­ta, jos ha­lu­aa sto­pa­ta au­ton mat­kan var­rel­la.

–On myös hyvä muis­taa ke­sän har­ras­te­au­to­ko­koon­tu­mi­set Kot­kan Kaup­pa­to­ril­la ja Ha­mi­nan Ter­va­saa­res­sa. Ne ovat ki­vo­ja, so­si­aa­li­sia ta­pah­tu­mia, jois­sa au­to­har­ras­ta­jan kan­nat­taa ker­ran, pari ke­säs­sä käy­dä, Kos­ki sum­maa.