Veli-Pek­ka Kel­lo­nie­mi

Kot­kan uu­den Sa­ta­ma Aree­nan ym­pä­ril­lä on vel­lo­nut jul­ki­suu­des­sa kes­kus­te­lua sii­tä, vas­taa­ko mo­ni­toi­mi­a­ree­na sitä, mitä kau­pun­ki on ti­lan­nut – ai­na­kaan ko­ri­pal­lon osal­ta. Myös al­ku­pe­räi­sen bud­je­tin pauk­ku­mi­nen on he­rät­tä­nyt par­ran­pä­ri­nää.

Mo­ni­toi­mi­a­ree­nan ra­ken­nut­ta­mis­ta joh­ta­neen Backs­taff Oy:n hal­li­tuk­sen jä­se­net sekä pro­jek­ti­pääl­lik­kö Alek­si Sal­li­nen ovat har­mis­tu­neet mo­niin jul­ki­suu­des­sa esi­tet­tyi­hin kom­ment­tei­hin.

– Aluk­si­kin ur­hei­lua ei ole si­vuu­tet­tu ra­ken­nut­ta­mi­ses­sa, vaan ra­ken­nus on sel­lai­nen, mitä kau­pun­ki ti­la­si, eli mo­ni­toi­mi­ta­lo, jos­sa mah­dol­lis­te­taan ko­ri­pal­lon pe­laa­mi­nen, sa­noo Sal­li­nen.

Näin muis­tut­taa myös yh­ti­ön hal­li­tuk­sen jä­sen Kari Sa­vo­lai­nen:

– Ta­voit­tee­na ei suin­kaan ol­lut ur­hei­lu­hal­li, jos­sa voi­tai­siin myös jär­jes­tää ta­pah­tu­mia ja se­mi­naa­re­ja.

Sal­li­nen ei tie­dä, mis­sä vai­hees­sa ja ke­nel­lä on syn­ty­nyt vää­rin­kä­si­tys sii­tä, et­tä aree­nan oli­si pi­tä­nyt ol­la ”ko­ri­pal­los­ta­di­on”. Mo­ni­toi­mi­a­ree­nan al­ku­pe­räis­tä val­tuus­ton vuon­na 2017 aset­ta­maa noin 20 mil­joo­nan eu­ron kus­tan­nu­sar­vi­o­ta kas­va­tet­tiin vuon­na 2018 noin kol­mel­la mil­joo­nal­la eu­rol­la ”jouk­ku­eur­hei­lun edel­ly­tys­ten luo­mi­sek­si”.

Han­ke­suun­ni­tel­mas­sa sali oli 32 met­riä le­veä. Kun ark­ki­teh­dit aloit­ti­vat suun­nit­te­lun, sa­lia le­ven­net­tiin vä­hän yli met­ril­lä Ko­ri­pal­lo­lii­ton vaa­ti­mus­ten mu­kaan. Tä­män li­säk­si lat­ti­a­ko­reil­le on teh­ty po­te­rot, jon­ne ko­rit voi­daan työn­tää sa­lin jat­kok­si. Näin pys­tyt­tiin var­mis­ta­maan se, et­tä kan­sain­vä­li­set ko­ri­pal­lo­pe­lit ovat sa­lis­sa mah­dol­li­sia.

– Aja­tus oli, et­tä sa­lis­sa pe­la­taan eh­kä play off -pe­le­jä mut­tei run­ko­sar­jaa, kos­ka pe­lien jär­jes­tä­mi­nen on kal­lis­ta. Tai esi­mer­kik­si jos KTP pää­si­si eu­ro­pe­lei­hin. In­ves­toin­nis­sa oli jär­keä, kos­ka täl­lai­set pe­lit ovat nyt mah­dol­li­sia. Sen si­jaan Su­si­jen­gil­le kat­so­mo­ka­pa­si­teet­ti ei riit­täi­si.

Va­rus­te­lun puo­lel­la en­nen ra­ken­ta­mi­sen aloit­ta­mis­ta poh­dit­tiin myös oman ko­ri­pal­lo­par­ke­tin ja ko­rien hank­ki­mis­ta.

– Pää­dyt­tiin sii­hen, et­tei ko­rien ja par­ke­tin hin­taa kan­na­ta si­säl­lyt­tää hank­keen ko­ko­nais­kus­tan­nuk­siin. Par­ket­ti ja ko­ri­pal­lo­ko­rit oli­si­vat vie­neet to­del­la pal­jon va­ras­to­ti­laa.

Sal­li­sen mu­kaan pää­a­sia on, et­tä kan­sain­vä­li­si­ä­kin ko­ri­pal­lo­pe­le­jä voi­daan aree­nal­la kui­ten­kin pe­la­ta. Asi­as­ta käy­tiin vään­töä Ko­ri­pal­lo­lii­ton kil­pai­lu­joh­ta­ja Tom Wes­ter­hol­min kans­sa ja eh­dol­li­nen lupa on saa­tu.

Sal­li­sen mu­kaan kau­pun­gin joh­dol­la ja kau­pun­gin­hal­li­tuk­sel­la on ol­lut koko ajan tie­to mitä ra­ken­ne­taan.

– Ei siis pi­täi­si ol­la yl­lä­tys ke­nel­le­kään, et­tä ei tul­lut ko­ri­pal­los­ta­di­o­nia. Olen ih­me­tel­lyt, mik­si jul­ki­suu­des­sa on myl­ly­tet­ty tätä ko­ri­pal­lo­a­si­aa, Sal­li­nen puus­kah­taa.

Toi­nen Sal­lis­ta har­mit­ta­nut seik­ka on aree­nan kas­va­neen bud­je­tin rie­pot­te­lu jul­ki­suu­des­sa, et­tä sitä ei ole hoi­det­tu kun­nol­la tai et­tä val­tuus­toa on jopa ve­dä­tet­ty.

Sal­li­nen nou­si ra­ken­nu­tuk­sen joh­toon, kun 2019 Backs­taff Oy:n toi­mi­tus­joh­ta­ja Anu Kuu­se­la ir­ti­sa­not­tiin uu­den hal­li­tuk­sen toi­mes­ta. Kuu­se­la oli­si ha­lun­nut to­teut­taa hank­keen omal­la hen­ki­lö­kun­nal­la.

– Backs­taf­fin hal­li­tus va­lit­si kon­sult­ti­ve­toi­sen käy­tän­nön, joka on mie­les­tä­ni tur­val­li­sem­pi vaih­to­eh­to täl­lai­ses­sa hank­kees­sa.

Backs­taff Oy:n hal­li­tuk­sen pu­heen­joh­ta­ja Ta­pio Le­pis­tön mu­kaan yh­teis­toi­min­nal­li­nen pro­jek­tin­joh­tou­rak­ka on jous­ta­va.

– Eli jos jo­kin osa-alue tai han­kin­ta tuli bud­je­toi­tua kal­liim­mak­si, yh­des­sä ura­koit­si­jan kans­sa et­sit­tiin vas­taa­vaa sääs­töä. Kun näin oli so­vit­tu ja ura­koit­si­jan palk­kio oli myös riip­pu­vai­nen ase­te­tus­ta urak­ka­hin­nas­ta, osa­puo­lil­la oli sel­vä yh­tei­nen ta­voi­te, hän sa­noo.

Sal­li­sen ot­ta­es­sa hom­man hans­kaan­sa ark­ki­teh­ti­toi­mis­to ALA oli jo va­lit­tu hank­keen suun­nit­te­li­jak­si.

– Kil­pai­lu­tin ra­ken­nus­töi­den val­vo­jan ja ra­ken­nut­ta­ja­kon­sul­tin yh­des­s­sä kau­pun­gin kans­sa. Ra­ken­nut­ta­ja­kon­sult­ti Mai­je­li Parp­pein kans­sa oli tar­koi­tus löy­tää ra­ken­ta­va yh­tiö vuo­den 2020 lop­puun men­nes­sä. No­pe­as­ti kävi il­mi on, et­tei tul­la saa­maan tar­jouk­sia roik­ku­van ka­ton vuok­si.

– Roik­ku­vaa kat­toa pi­det­tiin ris­ki­ra­ken­tee­na, kos­ka sel­lais­ta ei ol­lut kos­kaan Suo­mes­sa to­teu­tet­tu.

Backs­taff siir­tyi suo­ra­han­kin­taan hal­li­tuk­sen joh­dol­la. Ra­ken­ta­jak­si va­li­koi­tui SRV Ra­ken­nus Oy.

– Suo­ra­han­kin­ta­kes­kus­te­lus­sa pää­tim­me läh­teä ke­hi­tys­vai­hee­seen, jos­sa teh­dään roik­ku­vas­ta ka­tos­ta ei-niin-ris­kaa­be­li. Sil­loin sen koko ra­ken­ne muut­tui, vai­je­ri­ra­ken­ne vaih­det­tiin puu­palk­kei­hin.

24,2 mil­joo­nan eu­ron ko­ko­nais­bud­jet­ti pauk­kui, sil­lä SRV las­ki pel­kän ra­ken­ta­mi­sen hin­nak­si 27,6 mil­joo­naa eu­roa ja tä­hän bud­je­toi­tiin vie­lä ra­ken­nut­ta­jan toi­mes­ta va­ral­le 7 pro­sent­tia eli noin 2 mil­joo­naa eu­roa. Tä­hän tu­li­si sit­ten vie­lä kaik­ki muut ku­lut pääl­le, jol­loin pääs­tiin 35 mil­joo­nan ko­ko­nais­bud­jet­tiin.

– Pak­ko sa­noa et­tä jär­ky­tyin tuol­loin. Han­ke­suun­ni­tel­mas­sa lo­pul­lis­ta hin­taa on kui­ten­kin vai­kea ar­vi­oi­da, se muut­tuu ai­na. Hin­nan nou­su joh­tui ra­ken­nus­kus­tan­nus­ten nou­sus­ta ja sii­tä, et­tei val­tuus­tol­le esi­te­tys­tä han­ke­suun­ni­tel­mas­sa ol­tu voi­tu ot­taa kaik­kea huo­mi­oon.

Sal­li­sen mu­kaan ai­noa asia, jon­ka hän te­ki­si nyt jäl­ki­vii­saas­ti toi­sin, on se et­tä ra­ken­ta­van yh­ti­ön oli­si pi­tä­nyt ol­la mu­ka­na myös suun­nit­te­lus­sa.

– Täl­löin ol­tai­siin tie­det­ty pal­jon ai­em­min, voi­daan­ko suun­ni­tel­mia to­teut­taa käy­tet­tä­vis­sä ole­val­la bud­je­til­la.

Tou­ko­kuus­sa 2021 hank­kee­seen ha­et­tiin li­sä­ra­hoi­tus­ta val­tuus­tol­ta 10 mil­joo­naa. Ta­pah­tu­ma­kes­kuk­sen ra­ken­ta­mi­nen mak­saa lo­pul­ta noin 35 mil­joo­naa eu­roa, ai­van pen­nil­leen hin­taa ei voi vie­lä sa­noa joi­den­kin liik­ku­vien osien vuok­si.

– On kui­ten­kin hyvä tie­tää, et­tä tuos­sa sum­mas­sa on muut­kin kuin ra­ken­nus­kus­tan­nuk­set, esi­mer­kik­si 1,3 mil­joo­naa on bud­je­toi­tu ope­raat­to­ri Kot­kan Ta­pah­tu­ma­kes­kus Oy:lle. Ra­ken­nuk­sen var­si­nai­nen SRV:n kus­tan­nu­sar­vio ylit­tyi vain pa­ril­la sa­dal­la tu­han­nel­la eu­rol­la, jol­loin ra­ken­ta­mi­nen mak­soi pyö­re­äs­ti 30 mil­joo­naa eu­roa.

Le­pis­tön mu­kaan yh­tiö py­syy hank­keen lo­pul­li­ses­sa bud­je­tis­sa näil­lä nä­ky­min ton­nin tark­kuu­del­la.

– Se on ko­ro­nan ja Uk­rai­nan so­dan ai­ka­na niin iso saa­vu­tus, et­tä sitä kaik­ki ra­ken­nu­sa­lan am­mat­ti­lai­set­kin pi­tä­vät ih­mee­nä. Han­ke ei siis to­del­la­kaan ol­lut mi­tään ama­töö­rien puu­has­te­lua mil­lään osa-alu­eel­la, to­te­aa Le­pis­tö.