Kot­kan kau­pun­gin puis­to­toi­mes­sa on nyt ke­vääl­lä otet­tu käyt­töön ak­ku­käyt­töi­nen huol­to­au­to sekä ak­ku­käyt­töi­siä kä­si­työ­ko­nei­ta ku­ten pu­hal­ti­mia, rai­vaus­sa­ho­ja, ok­sa­sak­sia ym.

– En­si­ko­ke­muk­set säh­kö­käyt­töi­ses­tä huol­tot­rak­to­ris­ta ovat ol­leet miel­lyt­tä­viä, eri­tyi­ses­ti sik­si, et­tä se on hil­jai­nen ajet­ta­va ja kul­kee­kin riit­tä­vän ko­vaa. Ak­ku jou­du­taan la­taa­maan suu­rin piir­tein ker­ran vuo­ro­kau­des­sa, ker­too tie­dot­tees­sa kun­nos­sa­pi­don työn­joh­ta­ja Satu Ylä­mä­ki puis­to­toi­mes­ta.

Huol­to­au­ton hin­ta oli noin 18 000 eu­roa ja kä­si­työ­ka­lui­hin lai­tet­tiin noin 15 000 eu­roa.

Puis­to­toi­mes­sa pää­tet­tiin muu­ta­ma vuo­si sit­ten, et­tä sen ko­ne­kan­nas­sa siir­ry­tään pääs­töt­tö­miin vaih­to­eh­toi­hin kai­kes­sa mis­sä se on mah­dol­lis­ta.

– Puis­to­toi­mel­la on jo run­saan kym­me­nen vuo­den ajan ol­lut käy­tös­sä ak­ku­käyt­töi­siä pien­ko­nei­ta ja ko­ke­muk­set niis­tä ovat ol­leet pää­o­sin hy­viä. Tu­le­vai­suu­des­sa nii­tä han­kit­ta­neen li­sää, var­sin­kin jos nii­den te­hot ver­rat­tu­na polt­to­ai­ne­käyt­töi­siin pa­ra­ne­vat. Ka­lus­tom­me on ko­vas­sa käy­tös­sä ja ihan ke­vyim­mät ak­ku­ko­neet ei­vät meil­lä kes­tä, ker­too Ylä­mä­ki.