Kot­kan kau­pun­ki sal­lii tois­ta­mi­seen drif­ting-ta­pah­tu­man jär­jes­tä­mi­sen Kan­ta­sa­ta­mas­sa. Saa­nem­me siis jäl­leen naut­tia lä­hi­ka­duil­la ja to­ril­la roik­ku­vas­ta, si­ner­tä­väs­tä ja pa­la­van ku­min ha­jui­ses­ta il­mas­ta.

Drif­ting on ym­pä­ris­töä ja ih­mis­ten ter­veyt­tä kuor­mit­ta­vaa toi­min­taa, ei har­mi­ton­ta viih­det­tä. On vai­ke­aa kek­siä tois­ta har­ras­tus­ta, jos­sa hai­tat syn­ty­vät yh­tä tar­koi­tuk­sel­li­ses­ti: ren­kaat ku­lu­te­taan puh­ki, moot­to­rei­ta huu­da­te­taan ää­ri­ra­joil­la ja pa­ko­kaa­sut sekä ku­min pa­lo­kaa­sut pääs­te­tään suo­raan ym­pä­ris­töön.

Au­ton­ren­kais­ta pe­räi­sin ole­vat mik­ro­muo­vit muo­dos­ta­vat noin nel­jän­nek­sen kai­kes­ta suo­raan sel­lai­se­na ym­pä­ris­töön pää­ty­väs­tä mik­ro­muo­vis­ta. Toi­sin kuin muus­sa lii­ken­tees­sä, drif­tin­gis­sä ren­kai­den ku­lu­mi­nen ei ole si­vu­tuo­te vaan suo­ras­taan it­se tar­koi­tus. Ren­kai­den ku­lu­mi­ses­ta syn­ty­vät hiuk­ka­set kul­keu­tu­vat il­maan, maa­pe­rään ja hu­le­ve­sien mu­ka­na ve­sis­töi­hin, jois­sa ne ker­ty­vät eko­sys­tee­mei­hin ja ra­vin­to­ket­jui­hin. Mik­ro­muo­vit ei­vät ha­joa luon­nos­sa ja nii­tä on löy­det­ty niin juo­ma­ve­des­tä, elin­tar­vik­keis­ta kuin ih­mi­sen ve­res­tä­kin. Vaik­ka ter­veys­vai­ku­tuk­sis­ta tie­de­tään vie­lä ra­jal­li­ses­ti, tut­ki­muk­set viit­taa­vat tu­leh­dus­re­ak­ti­oi­hin, so­lu­vau­ri­oi­hin ja mah­dol­li­siin sy­dän- ja ve­ri­suo­ni­ris­kei­hin. On vas­tuu­ton­ta li­sä­tä näi­tä pääs­tö­jä pel­kän viih­de­ta­pah­tu­man vuok­si.

Tra­fi­co­min sel­vi­tyk­sen mu­kaan pa­ko­kaa­su­jen ter­veys­hai­tat ovat vä­hen­ty­neet, mut­ta ren­gas-, jar­ru- ja ka­tu­pö­lyn mer­ki­tys il­man­laa­dun hei­ken­tä­jä­nä kas­vaa. Drif­tin­gis­sä moot­to­rit käy­vät jat­ku­vas­ti kor­keil­la kier­rok­sil­la, jol­loin pääs­töt ovat huo­mat­ta­vas­ti nor­maa­lia ajoa suu­rem­pia. Pa­ko­kaa­sut si­säl­tä­vät mm. typ­pi­di­ok­si­dia, PAH-yh­dis­tei­tä, hä­kää ja ult­ra­hie­no­ja hiuk­ka­sia, jot­ka ovat eri­tyi­sen hai­tal­li­sia hen­gi­tys­teil­le ja sy­dän- ja ve­ren­kier­to­e­li­mis­töl­le. Ku­min pa­la­es­sa syn­tyy mo­ni­mut­kai­nen seos kaa­su­ja ja hiuk­ka­sia, joka är­syt­tää voi­mak­kaas­ti sil­miä ja hen­gi­tys­tei­tä. Drif­tin­gis­sä ren­kaat kuu­me­ne­vat ja sa­vut­ta­vat tar­koi­tuk­sel­la, jol­loin pa­lo­kaa­su­jen mää­rä kas­vaa huo­mat­ta­vas­ti nor­maa­liin lii­ken­ne­ku­lu­maan ver­rat­tu­na. Näi­tä pääs­tö­jä hen­git­tä­vät niin ylei­sö, kil­pai­li­jat kuin lä­hi­a­lu­een asuk­kaat­kin.

Drif­ting tuot­taa jat­ku­vaa ja erit­täin voi­ma­kas­ta me­lua. Melu ei ole vain epä­miel­lyt­tä­vää, vaan sen on to­det­tu nos­ta­van ve­ren­pai­net­ta, li­sää­vän stres­si­hor­mo­nien eri­tys­tä ja omaa­van yh­teyk­siä sy­dän- ja ve­ri­suo­ni­sai­rauk­siin. Drif­ting-melu ylit­tää hel­pos­ti ta­sot, joi­ta pi­de­tään hai­tal­li­si­na jo ly­hy­el­lä­kin al­tis­tuk­sel­la.

Drif­ting-ta­pah­tu­ma ei ole vält­tä­mä­tön, ei­kä se tuo­ta mi­tään sel­lais­ta hyö­tyä, joka oi­keut­tai­si sen ym­pä­ris­tö- ja ter­veys­hai­tat. Sal­li­mal­la ta­pah­tu­man jär­jes­tä­mi­sen tois­ta­mi­seen kes­kel­lä kau­pun­ki­a­lu­et­ta me­ren ran­nal­la Kot­kan kau­pun­ki osoit­taa piit­taa­mat­to­muut­ta ym­pä­ris­tös­tä sekä lä­hi­a­lu­eel­la työs­ken­te­le­vien ja asu­vien ter­vey­des­tä. Ym­pä­ris­tön pi­laa­mi­nen ja ih­mis­ten al­tis­ta­mi­nen me­lul­le, pa­ko­kaa­suil­le ja mik­ro­muo­veil­le pel­kän viih­teen vuok­si ei ole hy­väk­syt­tä­vää, ei­kä so­vel­lu mil­lään muo­toa Kot­kan pyr­ki­myk­seen ra­ken­taa me­ren- ja luon­non­lä­heis­tä ima­goa.

Sami Ki­ve­lä