Ilol­la ter­veh­din uut­ta tie­lii­ken­ne­la­kia, jos­sa vaa­di­taan lii­ken­teen ak­tii­vis­ta seu­raa­mis­ta, ei­kä vain oi­keut­ta ajaa en­sin. Meil­lä Suo­mes­sa kun on sel­lai­nen tapa, et­tä kun on oi­keus ajaa en­sin, niin sii­tä me pi­däm­me kiin­ni. Sil­loin va­li­tet­ta­vas­ti sen muun lii­ken­teen seu­raa­mi­nen unoh­tuu täy­sin ja al­tis­tu­mi­nen vaa­ra­ti­lan­teil­le on sel­viö.

Am­mat­ti­kul­jet­ta­na tu­lee lii­ken­net­tä seu­rat­tua hie­man ak­tii­vi­sem­min, niin ih­met­te­len myös sel­lais­ta ha­vain­toa, et­tä jot­kut aja­vat kor­va­la­put kor­vil­la ja saat­ta­vat kuun­nel­la mu­siik­kia – ver­rat­ta­vis­sa mat­ka­pu­he­li­meen. Var­sin­kin kau­pun­gis­sa erot­tuu täl­lais­ta käyt­täy­ty­mis­tä hy­vin usein. Sii­nä jos mis­sä kes­kit­ty­mi­nen on jos­sain muus­sa kun aja­mi­ses­sa. Näi­tä sa­man­lai­sia vaa­ro­ja ai­heut­ta­vat myös pyö­räi­li­jät ja ja­lan­kul­ki­jat.

Meil­lä Suo­mes­sa on myös se in­hot­ta­va ajo­kult­tuu­ri, et­tä kii­lam­me tois­ten eteen vä­lit­tä­mät­tä väis­tä­mis­vel­vol­li­suu­des­ta. Aja­tel­laan jo­ten­kin sil­lä ta­val­la, et­tä kyl­lä se väis­tää kos­ka mi­nul­la on kii­re. Var­sin­kin ras­kaan lii­ken­teen kul­jet­ta­ja­na jos­kus tun­tuu, et­tä hen­ki­lö­au­to­jen pi­tää pääs­tä eteen vaik­ka hen­ki me­ni­si, ja jos­kus on men­nyt­kin. Ajo­neu­vo­yh­dis­tel­män kul­jet­ta­jia jos­kus mie­tin, mi­ten he pär­jää­vät ja kai­ke­ti hy­vin pär­jää­vät. Hei­dän aja­mil­la veh­keil­lä pai­no­voi­mat ovat ihan eri mit­ta­luok­kaa, kuin esi­mer­kik­si bus­sis­sa.

Uu­si laki vaa­tii, et­tä vaik­ka meil­lä on etu­a­jo-oi­keus niin mei­dän pi­tää huo­leh­tia myös sii­tä, et­tä siel­tä kol­mi­on ta­kaa saat­taa joku tul­la eteen ja sitä pi­tää va­roa. Tämä laki on hyvä! Toi­vo­taan­kin, et­tä laki muut­taa ajo­a­sen­tei­tam­me tur­val­li­sem­paan suun­taan. Tie­ten­kään po­lii­sil­la ei ole re­surs­se­ja val­voa täl­lais­ta lain koh­taa. Eh­do­tuk­se­ni oli­si­kin, et­tä vilk­kaam­piin ris­teyk­siin asen­net­tai­siin ka­me­ra­val­von­ta ja suu­ret mak­su­si­tou­muk­set mm. kii­laa­mis­rik­ko­muk­sis­ta tai lii­ken­teen seu­raa­mat­ta jät­tä­mi­ses­tä. Nämä kii­laus­ti­lan­teet kun ovat erit­täin vaa­ral­li­sia, ja nii­den vuok­si on ih­mis­hen­ki­ä­kin men­nyt ja vain mi­tät­tö­män kii­reen ta­kia.

Myös lii­an al­hais­ta no­peut­ta aja­vat ovat saa­mas­sa hie­man ku­ri­tus­ta, kun uu­si laki vaa­tii vä­him­mäis­no­peut­ta. Tus­kin tä­tä­kään po­lii­si mil­lään ta­val­la pys­tyy val­vo­maan, ei­kä var­maan ha­lu­a­kaan. On­han laki jon­kin­lai­nen sig­naa­li kö­röt­te­li­jöil­le, et­tä jou­tu­vat ot­ta­maan muut­kin tien­käyt­tä­jät huo­mi­oon.

Suo­mes­sa on kui­ten­kin lii­ken­ne­kult­tuu­ri mel­ko hy­väs­sä mal­lis­sa, ja on pa­ran­tu­nut­kin vii­me vuo­si­na ver­rat­tu­na muu­ta­miin mui­hin Eu­roo­pan mai­hin. Esi­mer­kik­si on käy­nyt sil­mään, et­tä ja­la­kul­ki­joi­den väis­tä­mi­nen suo­ja­tiel­le tul­ta­es­sa on pa­ra­ne­maan päin.

Tuon kii­laa­mi­sen kun vie­lä saa­tai­siin ku­riin ja tur­hat yli­no­peu­det, niin se oli­si vie­lä lois­ta­vam­pi pa­ran­nus! Kou­vo­lan kau­pun­gin soi­si myös tar­kis­ta­van ris­teyk­siä, jois­sa väis­tä­mis­vel­vol­li­suus on päin hon­kia. Kyl­lä väis­tä­mi­nen kui­ten­kin pi­täi­si aset­taa sin­ne hil­jai­sem­mal­le ka­tuo­suu­del­le. Yli­pää­tään au­to on tap­po­vä­li­ne vää­ris­sä kä­sis­sä. Toi­vo­taan myös, et­tä hen­ki­lö­au­tot ei­vät muu­tu am­bu­lans­seik­si, kun tu­le­vai­suu­des­sa saa ajaa tiu­kois­sa ti­lan­teis­sa hä­tä­vil­kut kyt­ket­tyi­nä.

Ilk­ka Sar­po­la

Kuu­san­kos­ki