Erit­täin hy­vät mie­li­pi­de­kir­joi­tuk­set (Ank 4.5. & 19.4.) ak­ku­ma­te­ri­aa­li­teh­das­hank­keis­ta Kot­kaan ja Ha­mi­naan. Olen it­se­kin yrit­tä­nyt saa­da tätä asi­aa kor­ke­am­man ta­hon tie­toi­suu­teen, et­tei­vät Kot­kan päät­tä­jät pää­se puu­has­te­le­maan Kaak­kois-Suo­mea mil­lään ta­val­la "epäi­lyt­tä­vän vie­raan val­lan alai­suu­teen".

Nor­ja­lai­set me­ni­vät jo an­saan. Siel­lä Tik­to­kin kak­si da­ta­kes­kus­ta ovat saa­neet kä­sit­tä­mät­tö­mät säh­kö­so­pi­muk­set, jot­ka es­tä­vät nyt "vie­reis­ten" Nam­mon so­ta­tar­vi­ke­teh­tait­ten tuo­tan­non li­sää­mi­sen Uk­rai­nan puo­lus­tus­so­taa var­ten.

Kä­sit­tääk­se­ni Kot­kas­sa Su­ni­lan teh­das ko­ti­mai­sin voi­min tuot­taa lig­nii­niä, jota voi­daan käyt­tää ak­ku­ma­te­ri­aa­lin tuo­tan­toon. Kot­kan Cur­sor on mie­les­tä­ni hy­vin vai­sus­ti tuo­nut asi­aa jul­ki ja ken­ties myös sen ke­hi­tyk­sen seu­raa­mi­seen ei ole ol­lut mie­len­kiin­to­a­kaan suu­res­sa mää­rin.

Toi­von to­del­la, et­tä kaa­vail­tu/suu­nit­teil­la ole­va ak­ku­ken­no­teh­das on län­si­mai­nen.

Mi­ten se Kar­ja­lan män­ty Tun­te­mat­to­mas­sa so­ti­laas­sa ...? NS1 & NS2 ei tain­nut opet­taa mi­tään Kot­kan päät­tä­jil­le.

Har­ri Hai­ka­la

Kot­ka