Väy­lä­vi­ras­ton teet­tä­mä tut­ki­mus ker­too, et­tä Kaak­kois-Suo­men tien­käyt­tä­jät oli­vat men­nee­nä tal­ve­na tyy­ty­väi­sem­piä maan­tei­den tal­vi­hoi­toon kuin vuot­ta ai­em­min. Tyy­ty­väi­syys nou­si sekä yk­si­tyis­hen­ki­löi­den et­tä ras­kaan lii­ken­teen pa­ris­sa.

– Mie­len­kiin­tois­ta on kui­ten­kin se, et­tä val­ta­kun­nal­li­ses­ti tal­vi­hoi­toon kai­kis­ta tyy­ty­väi­sim­mät yk­si­tyi­sau­toi­li­jat löy­ty­vät Kaak­kois-Suo­mes­ta, mut­ta ras­kaan lii­ken­teen kul­jet­ta­jien mie­les­tä tiet ovat val­ta­kun­nal­li­ses­ti lä­hes hei­koim­mas­sa kun­nos­sa, ker­too tie­dot­tees­sa yk­si­kön pääl­lik­kö Tuo­mas Va­sa­ma Kaak­kois-Suo­men Ely-kes­kuk­ses­ta.

Väy­lä­vi­ras­to mää­rit­te­lee maan­teil­le tal­vi­hoi­dol­le laa­tu­vaa­ti­muk­set, joi­den to­teu­tu­mi­ses­ta vas­taa­vat pai­kal­lis­ten Ely-kes­kus­ten lii­ken­ne- ja inf­rast­ruk­tuu­ri -vas­tuu­a­lu­eet, jot­ka ti­laa­vat tei­den kun­nos­sa­pi­to­työt ura­koit­si­joil­ta. Ura­koi­ta on 79 ja niis­tä vas­taa­vat pal­ve­lun­tuot­ta­jat yleen­sä noin vii­si­vuo­ti­sen so­pi­mus­kau­den ajan.

Väy­lä­vi­ras­to pal­kit­si 20. tou­ko­kuu­ta jo vii­det­tä ker­taa tien­käyt­tä­jien pal­ve­lus­sa par­hai­ten on­nis­tu­neet ja asi­a­kas­tyy­ty­väi­syy­des­sä eni­ten pa­ran­ta­neet maan­tei­den hoi­tou­ra­kat men­neen tal­ven ai­ka­na. Vaa­ti­vien hoi­tou­ra­koi­den sar­jas­sa pal­kit­tiin muun mu­as­sa Kot­kan alu­eu­rak­ka (YIT Road Oy).

Tal­vi oli ke­leil­tään to­del­la vaih­te­le­va ja se nä­kyy osal­taan tut­ki­muk­sen tu­lok­sis­sa.

– Al­ku­tal­ves­ta oli kyl­mem­pää ja sa­toi lun­ta, mut­ta var­sin­kin ran­ni­kol­la lu­met myös su­li­vat vah­dil­la pois. Lop­pu­tal­vi oli erit­täin lau­ha. Sy­dän­tal­ven ai­ka­na Kaa­kos­sa sa­toi jäl­leen eni­ten lun­ta koko maas­sa, ku­vai­lee Tuo­mas Va­sa­ma men­nyt­tä tal­vea.

Niin yk­si­tyis­hen­ki­löi­den kuin ras­kaan lii­ken­teen tu­lok­sis­sa­kin tyy­ty­väi­syys on sel­väs­sä nou­sus­sa. Kui­ten­kin edel­leen Kaak­kois-Suo­men ras­kaan lii­ken­teen tyy­ty­väi­syys on val­ta­kun­nal­li­sen kes­ki­ar­von ala­puo­lel­la, kun yk­si­tyis­hen­ki­löi­den on pit­kään ol­lut sen ylä­puo­lel­la. Tar­peet ovat toki eri­lai­set. Yk­si­tyis­hen­ki­löi­den vas­tauk­sis­sa Kaak­kois-Suo­men tal­vi­hoi­don vah­vuuk­sik­si näh­dään pää­tei­den lu­men au­raus, lin­ja-au­to py­säk­kien hoi­to ja ja­lan­kul­ku- ja pyö­rä­tei­den tal­vi­hoi­to. Tyy­ty­mät­tö­myyt­tä on mui­den tei­den tal­vi­hoi­toon.

Ras­kaan lii­ken­teen kul­jet­ta­jien tyy­ty­mät­tö­myys kos­kee eri­tyi­ses­ti pää­tei­den yö­ai­kais­ta tal­vi­hoi­toa. Muil­ta osin pää­tei­den tal­vi­hoi­toon ol­laan tyy­ty­väi­sem­piä kuin mui­den tei­den tal­vi­hoi­toon. Ras­kaan lii­ken­teen kul­jet­ta­jat toi­vo­vat sel­väs­ti li­sää hiek­kaa liuk­kau­den­tor­jun­taan, kun suo­lauk­sen osal­ta taas mie­li­pi­teet ja­kau­tu­vat.

– Ras­kaan lii­ken­teen vas­taa­jia on kui­ten­kin niin vä­hän, et­tä tu­los­ten ti­las­tol­li­nen tar­kas­te­lu pi­tää teh­dä va­rauk­sel­la, Va­sa­ma huo­maut­taa.

Tut­ki­muk­sen tu­lok­sia hyö­dyn­ne­tään mm. toi­min­nan ke­hit­tä­mi­ses­sä sekä ura­koit­si­jan työn kan­nus­ti­me­na.