Tei­ja Pii­pa­ri

Li­sää esi­tyk­siä ja ta­pah­tu­mia. Ja näyt­tä­mö, jota voi hyö­dyn­tää ma­ta­lal­la kyn­nyk­sel­lä. To­ril­le val­mii­ta ka­tet­tu­ja myyn­ti­pöy­tiä ly­hy­tai­kais­ta myyn­tiä var­ten. Ta­va­ra­ta­lo ja li­säk­si pal­jon pie­niä pai­kal­li­sia pu­tiik­ke­ja. Pi­dem­piä au­ki­o­lo­ai­ko­ja kah­vi­loi­hin, liik­kei­siin ja to­ril­le.

Muun mu­as­sa täl­lai­sia vas­tauk­sia kou­vo­la­lai­set an­toi­vat, kun heil­tä ky­syt­tiin mitä kä­ve­ly­ka­tu Mans­kin ja kaup­pa­to­rin tu­le­vai­suu­den te­ke­mi­sek­si tar­vi­taan.

Kou­vo­la, Kuo­pio ja Lap­peen­ran­ta työs­tä­vät yh­des­sä kaup­pa­to­rien ja kau­pun­ki­ti­lo­jen ke­hit­tä­mis­han­ket­ta. Hank­kee­seen liit­ty­vä ky­se­ly sai sa­dat kun­ta­lai­set avaa­maan sa­nai­sen ark­kun­sa kau­pun­ki­kes­kus­tas­ta.

Kou­vo­lan osal­ta vas­tauk­sia tuli 282. Avoi­mia vas­tauk­sia oli 1870, jois­sa on pal­jon nä­kö­kul­maa kes­kus­tan ke­hit­tä­mi­seen, Kou­vo­lan osal­ta han­ket­ta ve­tä­vä asi­an­tun­ti­ja Rei­jo Sak­sa ker­too.

– Yl­lä­tyin po­si­tii­vi­ses­ti, kuin­ka pal­jon ih­mi­set an­toi­vat kom­ment­tia kir­joit­ta­mal­la, ihan pit­käs­ti­kin ta­ri­noi­den, Sak­sa iloit­see. – Ide­at ja kom­men­tit on nyt koot­tu toi­men­pi­de­lis­tak­si. Osaa py­ri­tään to­teut­ta­maan no­pe­as­ti, osas­ta, ra­haa pal­jon­kin tar­vit­se­vis­ta, teh­dään kau­pun­gil­le eh­do­tuk­sia. Nyt akuut­ti toi­men­pi­de on käy­dä läpi to­rin säh­kö­jär­jes­tel­mä ja pyr­kiä ny­ky­ai­kais­ta­maan se.

Kau­pat, liik­keet sekä pal­ve­lu­y­ri­tyk­set tu­le­vat jat­kos­sa­kin ole­maan kes­kei­nen osa kau­pun­ki­kes­kus­taa, sa­noo Sak­sa.

Kou­vo­lan ky­se­lys­sä tu­li­vat esiin myös kau­pun­ki­kes­kus­tan muut ar­vot.

– Kes­kus­tas­sa ha­lu­taan is­tus­kel­la ys­tä­vien kans­sa kah­vi­lois­sa, ra­vin­to­lois­sa tai viih­tyi­sil­lä pen­keil­lä kuun­nel­len mu­ka­vaa esi­tys­tä ja kat­sel­len mui­den te­ke­mi­siä. Ih­mi­set ha­lu­a­vat naut­tia yh­des­sä­o­los­ta sekä tun­nel­mas­ta ja mo­ni­muo­toi­sis­ta pal­ve­luis­ta.

Ky­se­lyn mu­kaan luon­non­kau­niis­sa ja uu­dis­tu­vas­sa kes­kus­tas­sa asu­taan ja sin­ne tul­laan yhä use­am­min kä­vel­len, pyö­räl­lä tai jul­ki­sil­la kul­ku­neu­voil­la. Au­to on laa­jas­sa kau­pun­gis­sa mo­nel­le vält­tä­mä­tön, ja sik­si saa­vu­tet­ta­vuus sekä py­sä­köin­nin toi­mi­vuus tu­lee edel­leen huo­mi­oi­da.

Kes­tä­väs­sä kau­pun­ki­suun­nit­te­lus­sa pää­a­sia ei kui­ten­kaan ole au­to vaan ih­mi­nen.

– Kes­kus­ta on asu­mi­sen paik­ka, jo­ten on ol­ta­va liik­ku­mi­sen mah­dol­li­suus ja­lan, mut­ta myös säh­köis­ten lait­tei­den kans­sa, Sak­sa to­te­aa.

Kah­vi­lat ja ra­vin­to­lat ovat täyt­tä­neet jo jon­kin ai­kaa va­pau­tu­nei­ta ti­lo­ja ja nii­den pal­ve­lui­ta vas­taa­jat pi­ti­vät täs­sä­kin ky­se­lys­sä tär­kei­nä.

– Kir­jas­to, te­at­te­ri, mu­se­ot, kult­tuu­ri- ja ur­hei­lu­ta­pah­tu­mat ovat en­tis­tä tär­ke­äm­mäs­sä roo­lis­sa ikään­ty­väs­sä ja ”sink­kuun­tu­vas­sa” yh­teis­kun­nas­sa.

Rei­jo Sak­san omis­sa toi­veis­sa on muun mu­as­sa se, et­tä liik­keet pi­täi­si­vät oven­sa ny­kyis­tä pi­dem­pään au­ki.

– Mut­ta pi­tää ol­la ih­mi­siä, et­tä ovia kan­nat­taa pi­tää au­ki. Kou­vo­lan kes­kus­tan eh­kä suu­rin ke­hit­tä­mi­sen tar­ve on asu­mis­mah­dol­li­suuk­sien li­sää­mi­nen. Kes­kus­tas­sa asuu nyt yh­den ne­li­ö­ki­lo­met­rin, eli niin sa­no­tus­ti var­tin kä­ve­ly­mat­kan alu­eel­la, noin 2000 ih­mis­tä. Mo­nes­sa muus­sa vas­taa­van­ko­koi­ses­sa kau­pun­gis­sa mää­rä on mo­nin­ker­tai­nen.

Kou­vo­la osal­lis­tuu Työ- ja elin­kei­no­mi­nis­te­ri­ön (TEM) ra­hoit­ta­man Ydin­kes­kus­tan kes­tä­vä tu­le­vai­suus (YKT) -hank­keen alu­e­ke­hit­tä­mi­sen tee­ma­ver­kos­toon Kes­ki-Suo­men lii­ton ra­hoi­tuk­sel­la.

YKT –han­ke tuot­taa Lah­des­sa rat­kai­su­ja säi­ly­tys­tur­val­li­sel­le pyö­rä­py­sä­köin­nil­le, Ou­lus­sa ke­hi­te­tään kes­tä­vää kau­pun­ki­lii­ken­net­tä ja Jy­väs­ky­läs­sä ko­keil­laan kes­tä­vän ku­lut­ta­juu­den stu­di­o­ta. To­rien ja kau­pun­ki­ti­lo­jen ky­se­lyi­den tu­lok­sia on kä­si­tel­ty kol­men kau­pun­gin, Kuo­pi­on, Lap­peen­ran­nan ja Kou­vo­lan työ­pa­jois­sa sekä Kou­vo­lan osa­to­teu­tuk­sen työ­ryh­mäs­sä ja oh­jaus­tii­mis­sä. Kaik­ki uu­det in­no­vaa­ti­ot ovat jo­kai­sen kau­pun­gin hyö­dyn­net­tä­vis­sä ja lop­pu­tu­lok­se­na kau­pun­kien ver­kos­to­jen yh­teis­työs­tä on Ydin­kes­kus­tan Kes­tä­vä Tu­le­vai­suus (YKT) kaik­kien asuk­kai­den hy­väk­si.