Kot­kan edus­tal­la Kuut­sa­los­sa sekä Kir­kon­maan ja Haa­pa­saa­ren alu­eil­la on ol­lut pal­jon säh­kö­kat­ko­ja, ja nii­den kor­jaus­töi­den to­teut­ta­mi­nen on saa­ris­ton sää­o­lo­suh­tei­den vuok­si usein haas­ta­vaa. Nyt to­teu­tet­ta­van säh­kö­ver­kon sa­nee­rauk­sen myö­tä näi­den alu­ei­den asi­ak­kai­den ko­ke­mat säh­kö­kat­kot vä­he­ne­vät.

Sa­nee­rauk­ses­sa pa­ran­ne­taan säh­kön toi­mi­tus­var­muut­ta kor­vaa­mal­la il­ma­joh­toa pää­o­sin maa­kaa­pe­lil­la. Maa­kaa­pe­lia kai­ve­taan maa­han noin 10 ki­lo­met­rin mat­kal­le ja sa­mal­la ra­ken­ne­taan yh­dek­sän uut­ta puis­to­muun­ta­moa. In­ves­toin­nin ko­ko­nai­sar­vo on noin 2 mil­joo­naa eu­roa.

Saa­ris­to-olo­suh­teet aset­ta­vat ra­ken­ta­mi­sen lo­gis­tii­kal­le omat haas­teen­sa, kun koh­tee­seen ei ole sil­ta- tai tun­ne­liyh­teyt­tä.

– Ra­ken­ta­jien liik­ku­mi­nen ja työ­ko­nei­den ja ma­te­ri­aa­lien kul­je­tuk­set on hoi­det­ta­va lau­tal­la ja ve­neel­lä, ja sää­o­lo­suh­teil­la on­kin iso vai­ku­tus hank­keen to­teu­tuk­seen, ker­too Ky­men­laak­son Säh­kö­ver­kon ra­ken­nut­ta­ja Mii­ka Hä­mä­läi­nen tie­dot­tees­sa.

Alus­ta­van suun­ni­tel­man mu­kaan kaa­pe­lien kai­vuu­työt ja käyt­töö­not­to py­ri­tään to­teut­ta­maan tä­män vuo­den ai­ka­na, mi­kä­li sää­o­lo­suh­teet ja muut te­ki­jät sen mah­dol­lis­ta­vat. Van­han ver­kon pur­ku­työt on tar­koi­tus suo­rit­taa tal­vi­kau­del­la 2026–2027. Mah­dol­lis­ten en­na­koi­mat­to­mien muu­tos­ten tai haas­tei­den va­ral­ta ura­kan vi­ral­li­nen ai­ka­tau­lu ulot­tuu kui­ten­kin vuo­den 2027 lop­puun saak­ka.

Ura­koit­si­ja­na Kuut­sa­lon hank­kees­sa toi­mii El­ve­ra Oy. Suun­nit­te­lu­työs­tä on vas­tan­nut Rej­lers Fin­land Oy.