Itä­ra­dan ra­ta­lin­jan il­ma­ku­vauk­set käyn­nis­ty­vät säi­den sal­lies­sa vii­kon­lop­pu­na Van­taan ja Kou­vo­lan vä­lil­lä. Il­ma­ku­vaus­ta te­ke­vä len­to­ko­ne len­tää edes­ta­kai­sin ra­ta­lin­jal­la noin 600 met­rin kor­keu­des­sa. Ma­ta­lal­la len­tä­vä len­to­ko­ne voi he­rät­tää alu­eel­la liik­ku­vien huo­mi­on.

– Täl­lä het­kel­lä näyt­tää sil­tä, et­tä il­ma­ku­vauk­set on mah­dol­lis­ta käyn­nis­tää vii­kon­lo­pun ai­ka­na. Il­ma­ku­vaus­ten tark­kaa al­ka­mi­sa­jan­koh­taa on kui­ten­kin vai­kea en­na­koi­da, kos­ka sää­tä ei voi­da en­nus­taa täy­sin luo­tet­ta­vas­ti etu­kä­teen. Pil­vi­sel­lä sääl­lä ku­vauk­sia ei voi­da to­teut­taa, ker­too tie­dot­tees­sa suun­nit­te­lu­joh­ta­ja Min­na Weur­lan­der Itä­ra­ta Oy:stä.

Il­ma­ku­vauk­set kes­tä­vät sää­o­lo­suh­teis­ta riip­pu­en tou­ko­kuun al­ku­puo­lel­le saak­ka ja ne kat­ta­vat Itä­ra­dan ra­ta­lin­jan noin 100 ki­lo­met­rin mat­kal­la Van­taan ja Kou­vo­lan vä­lil­lä. Ku­vauk­set to­teu­te­taan pie­neh­köl­lä kak­si­moot­to­ri­sel­la len­to­ko­neel­la.

Il­ma­ku­vaus­ten alus­ta­va len­to­suun­ni­tel­ma val­mis­tuu päi­vää en­nen var­si­nais­ta len­toa. Lo­pul­li­nen pää­tös len­tä­mi­ses­tä teh­dään ai­na len­to­päi­vän aa­mu­na, jol­loin pil­vi­ti­lan­ne on riit­tä­vän tar­kas­ti tie­dos­sa.

Il­ma­ku­vauk­set liit­ty­vät Itä­ra­dan yleis­suun­ni­tel­man käyt­töön teh­tä­viin kor­keus- ja maan­pin­ta­mal­lei­hin, joi­den avul­la Itä­ra­dan yleis­suun­ni­tel­maa te­ke­vät suun­nit­te­li­jat saa­vat di­gi­taa­li­sen, tar­kan ja yh­te­näi­sen ku­van maas­ton muo­dois­ta ja ra­ken­ne­tus­ta ym­pä­ris­tös­tä. Kor­keus- ja maan­pin­ta­mal­le­ja hyö­dyn­ne­tään muun mu­as­sa tun­ne­li­suun­nit­te­lus­sa. Var­si­nai­nen yleis­suun­ni­tel­man laa­ti­mi­nen käyn­nis­tyy lop­pu­vuo­des­ta.