Toi­mi­tus

– Kaik­ki al­koi nuo­ren mie­hen ke­sä­töis­tä. Olin isoi­sä­ni Aar­ne Lom­min Vik­la-ve­neel­lä töis­sä ju­han­nuk­se­na vuon­na 1978. Mi­nun piti ol­la ve­nees­sä töis­sä vain kol­me päi­vää, mut­ta sil­lä tiel­lä ol­laan.

Näin muis­te­lee kot­ka­lai­nen, tänä vuon­na 45 vuot­ta täyt­tä­vän saa­ris­to­ris­tei­ly-yri­tys Me­ri­set Oy:n yrit­tä­jä Kari Au­vi­nen.

Hie­man myö­hem­min mu­kaan tul­lut yrit­tä­jä per­hey­ri­tyk­ses­sä on avi­o­vai­mo Jaa­na Au­vi­nen.

Me­ri­se­tin kol­me Vik­laa ovat tut­tu näky Kot­kan Sa­po­kas­sa ja me­rel­lä. Yk­si­tyis­ten, fir­mo­jen ja yh­dis­tys­ten ti­laus­ris­tei­ly­jä aje­taan pal­jon. Tuu­ri­moot­to­rit kul­jet­ta­vat vä­keä ylei­sö­ris­tei­lyil­le, joi­ta suun­na­taan mm. Tam­mi­oon, Ul­ko-Tam­mi­oon, Ky­mi­jo­el­le ja ris­tei­lyl­le Kot­kan ym­pä­ri.

Kot­ka-seu­ra ni­me­si Au­vi­set tiis­tai­na 11. elo­kuu­ta vuo­den Ter­va­mes­ta­reik­si. Tun­nus­tus an­ne­taan vuo­sit­tain hen­ki­löil­le, jot­ka ovat vai­kut­ta­neet myön­tei­ses­ti kot­ka­lai­seen elä­män­me­noon.

Ter­va­sil­lan kai­tee­seen on kiin­ni­tet­ty jo pit­kä rivi Ter­va­mes­ta­rei­den me­tal­li­sia laat­to­ja. Au­vis­ten laat­ta saa myös paik­kan­sa kai­tee­seen.

Salonkivene Mercuryn tarina liittyy vahvasti Sunilaan, ja sillä tehdäänkin tilausmatkoja juuri sinne. Kuva: Jukka Koskinen

Kari ”Jal­lu” Au­vi­sen isoi­sä kul­jet­ti vä­keä Kuor­sa­loon ja Tam­mi­oon.

– Hän oli en­ti­nen mii­nan­rai­vaa­ja ja opet­ti mi­nul­le pai­kal­li­sen ve­si­a­lu­een tun­te­mus­ta. Olin kaik­ki­aan kol­me­na ke­sä­nä hä­nen ve­neel­lään töis­sä, ja sain hy­vää ko­ke­mus­ta lai­vu­rin työs­tä.

Tam­mi­on ja Kuor­sa­lon rei­tit jäi­vät sit­ten Ka­rin uu­del­le yri­tyk­sel­le. Ve­neet läh­ti­vät sil­loi­sen Veh­ka­lah­den Mänt­lah­des­ta.

Jaa­na Au­vi­nen tuli avi­o­lii­ton myö­tä yri­tyk­seen vuon­na 1984.

– Seu­rus­te­lim­me, ja olin en­sim­mäis­tä hä­nen ve­nees­sään. Siel­lä kä­si­tin, et­tä hän on lai­vu­ri. Olin luul­lut, et­tä hän ajaa jon­kun toi­sen ve­net­tä.

Meri mer­kit­see meil­le pal­jon, se an­taa am­ma­tin, elan­non ja vir­kis­tys­tä. Se on iso osa mei­dän elä­määm­me, Au­vi­set ker­to­vat.

Ris­tei­lyil­le osal­lis­tuu kot­ka­lais­ten li­säk­si pal­jon vä­keä mm. Poh­jois-Ky­men­laak­sos­ta.

– Hei­tä tu­lee kaik­ki­al­ta Kes­ki-Suo­mes­ta ja mel­kein Poh­jois-Suo­mes­ta­kin.

Me­ri­se­til­lä on yk­si va­ki­tui­nen pääl­lik­kö ym­pä­ri vuo­den, Sami Leh­ti­nen, joka on ol­lut yri­tyk­ses­sä jo 21 vuo­den ajan. Hä­nen li­säk­seen yri­tys työl­lis­tää usei­ta kau­si­työn­te­ki­jöi­tä ke­säi­sin.

Jaana ja Kari Auvinen ottavat asiakkaansa lämmöllä vastaan, ja veneissä on kodikas tunnelma. Kuva: Ulla-Maija Sievinen

Su­ni­lan pää­sy Unes­con maa­il­man­pe­rin­tö­koh­teek­si kos­ket­taa myös Jaa­na ja Kari Au­vis­ta. He os­ti­vat muu­ta­ma vuo­si sit­ten ma­hon­ki­ve­ne M/S Mer­cu­ryn, joka te­kee ti­laus­mat­ko­ja Su­ni­laan.

Vuon­na 1922 Hal­lan sa­hal­la ra­ken­ne­tul­la luk­sus­ve­neel­lä teh­tä­vä mat­ka vie Su­ni­lan Kan­to­lan lai­tu­riin. Kan­to­las­sa on tar­jol­la Al­var Aal­lon hen­keen ke­hi­tel­ty ate­ria, ja asi­ak­kaat pää­se­vät tu­tus­tu­maan Su­ni­las­sa ole­vaan ko­tiin. Ve­nee­seen mah­tuu ker­ral­laan kah­dek­san ris­tei­ly­vie­ras­ta.

M/S Mer­cu­ryn his­to­ria liit­tyy vah­vas­ti Su­ni­laan. Ve­neen suun­nit­te­li dip­lo­mi-in­si­nöö­ri Lau­ri Kan­to. Hän työs­ken­te­li Hal­la Ab:n tek­ni­se­nä joh­ta­ja­na vuo­si­na 1921–1936 ja Su­ni­la Oy:n toi­mi­tus­joh­ta­ja­na vuo­si­na 1936–1961. Kan­to oli tii­viis­sä yh­teis­työs­sä ark­ki­teh­ti Al­var Aal­lon kans­sa, kun Aal­to suun­nit­te­li teh­taan yh­tey­teen Su­ni­lan asui­na­lu­et­ta.