KAI-PEK­KA VE­SA­LAI­NEN

Pe­rä­moot­to­rin syys­huol­lol­la vält­tää uu­den ve­nei­ly­kau­den al­kua siir­tä­vil­tä on­gel­mil­ta, sil­lä ke­vääl­lä huol­to­kor­jaa­mot ovat ruuh­kai­sim­mil­laan. Kai­ken kaik­ki­aan pe­rä­moot­to­rin syys­huol­to on ko­neen luo­tet­ta­vuut­ta ja käyt­töi­kää aja­tel­len ää­rim­mäi­sen tär­keä toi­men­pi­de.

Pien­ko­ne­kor­jaa­mo­y­rit­tä­jä Juk­ka Pe­nin mu­kaan syk­syl­lä tär­kein­tä on polt­to­ai­ne­jär­jes­tel­män huol­to.

– Huol­toon tuo­dut pe­rä­moot­to­rit ko­e­käy­täm­me al­ky­laat­ti­polt­to­ai­neel­la eli kan­san­kie­li­sem­min pien­ko­ne­ben­sii­nil­lä, jol­loin moot­to­ri tal­veh­tii hy­vin.

– Kiin­tei­siin tank­kei­hin on syy­tä syk­syl­lä li­sä­tä sta­bi­loin­ti­ai­ne, jol­loin ben­sii­ni py­syy käyt­tö­kel­poi­se­na yli tal­vi­kau­den. Pie­net säi­li­öt kan­nat­taa tyh­jen­tää. Syk­syl­lä polt­to­ai­ne­suo­dat­ti­met on syy­tä uu­sia, kos­ka ny­kyi­set eta­no­li­pi­toi­set polt­to­ai­neet si­to­vat kos­teut­ta. Näil­lä kei­noin pe­rä­moot­to­ri läh­tee myös ke­vääl­lä käyn­tiin.

Peni to­te­aa, et­tä polt­to­ai­neyh­ti­öt ovat pe­rä­moot­to­ri­huol­to­jen pa­ras työl­lis­tä­jä.

– Moot­to­rin ol­les­sa pit­kään käyt­tä­mät­tö­mä­nä polt­to­ai­neen li­sä­ai­neet ajan mit­taan hart­siin­tu­vat, mikä nä­kyy niin, et­tä kaa­sut­ti­men puh­dis­tuk­sia teh­dään ke­vääl­lä val­ta­vas­ti. Kun pe­rä­moot­to­rin huol­to teh­dään öl­jyn ja suo­dat­ti­men vaih­toi­neen syk­syl­lä, kone on ke­vääl­lä tank­kauk­sen ja mah­dol­li­sen akun riit­tä­vän la­tauk­sen tar­kas­ta­mi­sen jäl­keen käyt­tö­kun­nos­sa.

– Vaih­teis­to­öl­jyn vaih­to on syy­tä teh­dä syk­syl­lä, sil­lä mah­dol­li­nen pe­rä­öl­jy­ti­laan jou­tu­nut vesi jää­ty­es­sään ha­jot­taa vaih­teis­ton. Vaik­ka pys­ty­a­sen­nos­sa säi­ly­tet­ty­nä pe­rä­moot­to­rien jääh­dy­tys­jär­jes­tel­mä on it­ses­tään tyh­jen­ty­vä, me­rel­lä käy­te­tyn ul­ko­lai­ta­moot­to­rin jääh­dy­tys­jär­jes­tel­mä tu­lee ve­nei­ly­kau­den jäl­keen huuh­del­la ma­ke­al­la ve­del­lä. Li­säk­si kan­nat­taa ras­va­ta oh­jaus­lait­teet sekä li­sä­tä ve­si­va­se­lii­nia myös kaik­kiin ras­va­nip­poi­hin.

– Syk­syl­lä on jär­ke­vää tar­kas­taa myös ve­si­pum­pun kun­to ja uu­sia tar­vit­ta­es­sa sii­pi­pyö­rä. Ai­kai­sem­min­han ve­si­pum­pun toi­min­ta­kun­non tar­kas­tus­vä­li oli vii­si vuot­ta, mut­ta nyt se on kar­si­no­gee­nit­tö­mien ma­te­ri­aa­lien myö­tä yk­si vuo­si hie­man moot­to­ri­mer­kis­tä riip­pu­en.

Huol­to­toi­men­pi­tei­tä teh­des­sä on muis­tet­ta­va sink­ki­a­no­dit, joi­den tar­koi­tus on suo­ja­ta syö­py­mi­sel­tä pe­rä­moot­to­rin tär­keim­piä osia.

– On asi­al­lis­ta tar­kas­taa alu­mii­ni­o­sien ha­pet­tu­mi­sen es­tä­vien sink­ki­a­no­dien kun­to ja tar­vit­ta­es­sa suo­rit­taa sink­kien puh­dis­tus tai vaih­to, muis­tut­taa Peni ja ko­ros­taa, et­tä vaa­ti­vam­mis­sa töis­sä on hyvä ot­taa yh­teyt­tä am­mat­ti­huol­toon.

– Huol­los­sa tu­lee käyt­tää moot­to­ri­val­mis­ta­jan suo­sit­te­le­mia tii­vis­tei­tä. Esi­mer­kik­si Ya­ma­ha sekä Mer­cu­ry käyt­tä­vät fi­ber-tii­vis­tei­tä ja Hon­da ny­lon-tii­vis­tei­tä ve­de­na­lai­sis­sa öl­jyp­ro­puis­sa, oh­jeis­taa Peni maal­li­kon er­heen läm­pö­laa­je­ne­mi­sel­le alt­tii­den alu­mii­ni- tai ku­pa­ri­tii­vis­tei­den eri­no­mai­suu­des­ta.

Ve­neen ja pe­rä­moot­to­rin ylei­nen puh­dis­tus on hyvä teh­dä myös syk­syl­lä, jol­loin paat­ti tal­veh­tii puh­taa­na.

– Moot­to­rin muo­vi­o­sat voi ha­lu­tes­saan suo­ja­ta va­haa­mal­la ne esi­mer­kik­si au­to­va­hal­la. Jos in­toa riit­tää le­vi­tä ve­neen kyl­kiin suo­ja­va­haa, jon­ka kiil­lot­ta­mi­sen voit jät­tää ke­vääl­le. Lo­puk­si peit­te­le vene pres­sun al­le, mut­ta var­mis­ta, et­tä ve­neen pääl­le ase­tet­ta­va pres­su ja mah­dol­li­nen pres­su­te­li­ne ovat tar­peek­si vah­vat, jot­ta ne kes­tä­vät myrs­kyn ja lu­men kuor­man, opas­taa Suo­men Me­ri­pe­las­tus­seu­ran ak­tii­vi Erk­ki Aho.