Pe­rus­suo­ma­lais­ten kou­vo­la­lai­nen kan­sa­ne­dus­ta­ja Sheik­ki Laak­so jär­jes­ti syys­kuun puo­li­vä­lis­sä edus­kun­nas­sa ti­lai­suu­den, jos­sa kä­si­tel­tiin au­to­jen kier­rä­tys­jär­jes­tel­mää ja sii­hen liit­ty­viä sää­dök­siä.

Ti­lai­suu­teen osal­lis­tui laa­ja jouk­ko alan asi­an­tun­ti­joi­ta, po­liit­ti­sia päät­tä­jiä sekä vai­kut­ta­ja­jär­jes­tö­jen edus­ta­jia, ker­too Laak­so tie­dot­tees­saan. Kes­kus­te­lun kes­ki­ös­sä oli huo­li sii­tä, mil­lai­sia vaa­ti­muk­sia mm. EU:n ak­ku­a­se­tus kier­rä­ty­so­sien käy­töl­le aset­taa ja ky­ke­nee­kö kor­jaa­mot nämä vaa­ti­muk­set täyt­tä­mään.

– Val­lit­se­vat sään­nök­set ja käy­tän­nöt, eri­tyi­ses­ti Lupa- ja val­von­ta­vi­ras­ton tiuk­ka lin­ja, ovat he­rät­tä­neet kes­kus­te­lua. On­ko oi­kein, et­tä käy­tet­ty ak­ku on ju­ri­di­ses­ti jä­tet­tä kun­nos­ta riip­pu­mat­ta? Tämä jää avoi­mek­si, eri­tyi­ses­ti kun van­ho­jen säh­kö­au­to­jen ak­ku­jen kun­toa ei edes sel­vi­te­tä. Ny­kyi­nen jä­te­mää­ri­tel­mä te­kee käyt­tö­kel­poi­sis­ta akuis­ta ar­vot­to­mia, mikä huk­kaa re­surs­se­ja ja vai­keut­taa ro­mu­lii­ke­toi­min­taa kes­kit­tä­en sitä suu­ril­le toi­mi­joil­le, mah­dol­li­ses­ti mo­no­po­le­ja luo­den ja syn­nyt­tä­en tu­le­vai­suu­des­sa jopa ak­ku­jen pi­mei­tä mark­ki­noi­ta.

Lupa- ja val­von­ta­vi­ras­ton kii­rei­set ai­ka­tau­lut ovat tois­tai­sek­si es­tä­neet ra­ken­ta­vat kes­kus­te­lut alan toi­mi­joi­den kans­sa.

– On­ko niin, et­tä vi­ras­ton asi­an­tun­ti­jat ovat val­mii­ta oh­jaa­maan toi­mi­joi­ta, mut­ta ei­vät ole kiin­nos­tu­nei­ta kuu­le­maan hei­tä? Kes­kus­te­lu­ti­lai­suu­des­sa py­rit­tiin löy­tä­mään alal­le yh­tei­nen ää­ni, jot­ta au­to­jen elin­kaar­ta voi­tai­siin pi­den­tää ja tur­va­ta kes­tä­vät käy­tän­nöt, Laak­so to­te­aa.

– Mei­dän on löy­det­tä­vä toi­mi­va mal­li kier­rä­ty­so­sien jat­ko­käy­töl­le, joka huo­mi­oi ym­pä­ris­tön sekä suo­ma­lai­sen au­to­har­ras­tus­kult­tuu­rin.