Tei­ja Pii­pa­ri

Easp­ring Fin­land New Ma­te­ri­als Oy ra­ken­taa pa­rai­kaa Kot­kan Kel­ta­kal­li­on te­ol­li­suu­sa­lu­eel­le kah­den jal­ka­pal­lo­ken­tän ko­kois­ta ak­ku­ma­te­ri­aa­li­teh­das­ta. Ra­ken­nus­työt al­koi­vat vii­me ke­vää­nä, ja val­mis­ta pi­täi­si ol­la vuon­na 2027. In­ves­toin­nin suu­ruus on noin 800 mil­joo­naa eu­roa.

Mitä hank­keel­le kuu­luu näin vuo­den 2025 lop­pu­puo­lel­la? Ky­sy­myk­siin vas­taa säh­kö­pos­tit­se Easp­ring Fin­lan­din kau­pal­li­nen joh­ta­ja Vesa Koi­vis­to.

Mitä ra­ken­nus­työ­maal­la ta­pah­tuu täl­lä het­kel­lä ja lä­hi­tu­le­vai­suu­des­sa?

– Työt ete­ne­vät suun­ni­tel­mien mu­kai­ses­ti. Tuo­tan­to­ra­ken­nuk­sen val­miu­sas­te kas­vaa ja pää­sem­me aloit­ta­maan en­sim­mäi­sen tuo­tan­to­lin­jan lait­teis­to­jen asen­nuk­sia vuo­den­vaih­teen jäl­keen. Tä­män rin­nal­la jat­ke­taan alu­een mui­den ra­ken­nus­ten ra­ken­ta­mis­ta. Odo­tam­me, et­tä al­ku­vuo­des­ta ra­ken­nus- ja asen­nus­työt alu­eel­la ovat kii­vaim­mil­laan.

Kuin­ka on ol­lut työ­tur­val­li­suu­den lai­ta; on­ko sat­tu­nut mi­tään ikä­vää?

– Työ­tur­val­li­suus on meil­le ää­rim­mäi­sen tär­keä asia ja pa­nos­tam­me sii­hen mer­kit­tä­väs­ti. Olem­me­kin on­nis­tu­neet yl­lä­pi­tä­mään erit­täin hy­vää työ­tur­val­li­suut­ta. Ra­ken­nus­työ­maal­la on huh­ti­kuun lo­pus­ta al­ka­en teh­ty rei­lus­ti yli 300 000 työ­tun­tia töi­tä. Tuo­na ai­ka­na on sat­tu­nut yk­si pie­ni ta­pa­tur­ma, jos­sa hen­ki­lön kä­si­var­teen tuli haa­va, mikä joh­ti kah­den päi­vän sai­raus­lo­maan.

Mitä teh­taas­sa tul­laan val­mis­ta­maan?

– Ka­to­di­ak­tii­vi­ma­te­ri­aa­lia, joka on kes­kei­nen kom­po­nent­ti li­tiu­mi­o­ni akuis­sa ja hy­vin pit­käl­le mää­rit­te­lee val­miin akun omi­nai­suuk­sia. Suun­ni­tel­tu tuo­tan­to­ka­pa­si­teet­tim­me on 60 000 ton­nia vuo­des­sa, mikä riit­tää noin 750 000 täys­säh­kö­au­ton tar­vit­se­mien ak­ku­jen tuo­tan­toon.

Min­ne kaik­ki­al­le tuot­tei­ta me­nee?

– Kot­kan tuo­tan­to tu­lee me­ne­mään Eu­roo­pas­sa si­jait­se­vil­le ak­ku­ken­no­teh­tail­le. Näi­tä löy­tyy esi­mer­kik­si Puo­las­ta, Un­ka­ris­ta, Sak­sas­ta ja Rans­kas­ta

Min­kä ver­ran ih­mi­siä teh­das työl­lis­tää?

– Han­ke työl­lis­tää ra­ken­nus­vai­heen ai­ka­na mer­kit­tä­väs­ti eri alo­jen toi­mi­joi­ta. Tä­hän men­nes­sä hank­kee­seen on teh­nyt töi­tä noin 1300 hen­ki­löä – osa ly­hy­en het­ken, osa pi­dem­piä jak­so­ja. Odo­tam­me kii­vaim­man ra­ken­nus­jak­son al­ka­van vuo­den­vaih­teen jäl­keen, ja sil­loin yh­tä­ai­kai­ses­ti työ­maal­la voi ol­la noin 800 hen­ki­löä ra­ken­nus- ja asen­nus­töis­sä. Teh­taan käyn­nis­tyt­tyä se tu­lee tar­jo­a­maan suo­ria työ­paik­ko­ja noin 270. Näi­den li­säk­si tu­lee luon­nol­li­ses­ti mo­nin­ker­tai­nen mää­rä epä­suo­ria työ­paik­ko­ja tu­ke­maan han­ket­ta.

Kuin­ka pal­jon han­ke työl­lis­tää pai­kal­lis­ta vä­keä?

– Ra­ken­nus­vai­heen ai­ka­na on tä­hän men­nes­sä ali­han­kin­ta­töi­tä teh­nyt 36 yri­tys­tä joi­den ko­ti­paik­ka on Ky­men­laak­sos­sa. Odo­tam­me tä­män lu­vun kas­va­van jat­kos­sa. Kun pää­sem­me tuo­tan­to­vai­hee­seen, ta­voit­teem­me on pal­ka­ta pai­kal­li­ses­ti 80 pro­sent­tia tar­vit­ta­vas­ta työ­voi­mas­ta. Ar­vi­om­me mu­kaan noin 20 pro­sent­tia työ­voi­mas­ta tu­lee al­ku­vai­hees­sa Kii­nan lai­tok­sil­tam­me kou­lut­ta­maan ja tuo­maan asi­an­tun­te­mus­ta toi­min­to­jen käyt­töö­no­tos­sa ja laa­duk­kaan tuo­tan­non var­mis­ta­mi­sek­si.

On­ko ol­lut help­po löy­tää osaa­jia Suo­mes­ta ja Ky­men­laak­sos­ta? Tar­vi­taan­ko kou­lu­tus­ta?

– Meil­lä on ol­lut en­sim­mäi­set pai­kal­li­set rek­ry­toin­ti­kam­pan­jat. Nii­den poh­jal­ta olem­me tyy­ty­väi­si­nä pan­neet mer­kil­le, et­tä kiin­nos­tus han­ket­tam­me koh­taan on hy­vää. Tämä on Suo­men en­sim­mäi­nen ka­to­di­ma­te­ri­aa­lien tuo­tan­to­lai­tos, jo­ten kou­lu­tus täl­lai­seen uu­teen te­ol­li­seen tuo­tan­toon on tär­ke­ää. Meil­lä on­kin hy­vät ja ak­tii­vi­set kes­kus­te­lut pai­kal­lis­ten op­pi­lai­tos­ten kans­sa tar­vit­ta­vis­ta kou­lu­tu­soh­jel­mis­ta.

Mik­si lai­tos ra­ken­ne­taan juu­ri Kot­kaan?

– Si­joi­tus­paik­ka­vaih­to­eh­to­ja Suo­mes­sa oli tois­ta­kym­men­tä, ja näi­tä ver­tail­tiin kat­ta­vaa kri­tee­ris­töä vas­ten. Kot­ka va­li­koi­tui par­haak­si ko­ko­nai­sar­vi­on pe­rus­teel­la. Kot­kan mer­kit­tä­viä vah­vuuk­sia on hy­vät lo­gis­tiik­ka­yh­tey­det vien­ti­te­ol­li­suu­del­le, hyvä säh­kön­saa­ta­vuus ja alu­een vah­va te­ol­li­nen pe­ri­mä. Ai­van kes­keis­tä oli myös Kot­kan kau­pun­gin po­si­tii­vi­nen ja pro­ak­tii­vi­nen suh­tau­tu­mi­nen hank­kee­seen: Kel­ta­kal­li­ol­le oli kau­pun­gin toi­mes­ta kaa­voi­tet­tu riit­tä­vän iso tont­ti ja sii­hen suun­ni­tel­tu tuo­tan­to­toi­min­nan tar­vit­se­maa inf­rast­ruk­tuu­ria. Myös Cur­so­rin roo­li oli erit­täin tär­keä.

On­ko yh­ti­öl­lä suun­ni­tel­mia ra­ken­taa myö­hem­min li­sää tai uut­ta seu­dul­le?

– Meil­lä on suun­ni­tel­mia niin ly­hy­en kuin pi­dem­män­kin täh­täi­men laa­jen­nuk­sil­le Kot­kaan. Laa­jen­nuk­sia teh­dään asi­a­kas­ky­syn­nän mu­kai­ses­ti, ja täl­lä het­kel­lä ky­syn­tä Kot­kas­ta tuo­te­tul­le ka­to­di­ma­te­ri­aa­lil­le on vah­vaa.

Kii­na­lais-suo­ma­lai­sen Easp­ring Fin­land New Ma­te­ri­als Oy:n omis­ta­vat Bei­jing Easp­ring Ma­te­ri­al Tech­no­lo­gy, yk­si maa­il­man joh­ta­vis­ta ak­ku­ma­te­ri­aa­lien tuot­ta­jis­ta, ja Fin­nish Mi­ne­rals Group Oy, Suo­men val­ti­on ko­ko­naan omis­ta­ma yh­tiö, jon­ka teh­tä­vä­nä on ke­hit­tää kai­vos- ja ak­ku­te­ol­li­suut­ta Suo­mes­sa.