Kot­kan lii­kun­ta­pal­ve­lui­den tu­le­vai­suus näyt­tää syn­käl­tä. Kau­pun­gin toi­men­pi­de-eh­do­tuk­set vuo­sil­le 2025–2030 osoit­ta­vat, et­tei ny­kyi­sil­lä mää­rä­ra­hoil­la voi­da yl­lä­pi­tää edes ny­kyis­tä lii­kun­ta­paik­ka­ver­kos­toa. Tämä tar­koit­taa lii­kun­ta­paik­ko­jen lak­kaut­ta­mis­ta, tal­vi­lii­kun­nan heik­ke­ne­mis­tä ja kun­ta­lais­ten tal­koo­työn li­sään­ty­mis­tä. On­ko tämä suun­ta, jo­hon ha­lu­am­me Kot­kan vie­dä?

Eri­tyi­ses­ti tal­vi­lii­kun­ta on vaa­ras­sa. Esi­mer­kik­si Äi­jän­vuo­reen ei enää oli­si tu­los­sa hiih­to­la­tua ja mo­nil­la luis­te­lu­ken­til­lä kau­pun­ki on jo lo­pet­ta­nut jää­dyt­tä­mi­sen. Lä­hel­lä si­jait­se­vat lii­kun­ta­pai­kat ovat edel­ly­tys ma­ta­lan kyn­nyk­sen liik­ku­mi­sel­le.

Kot­kas­sa liik­ku­mat­to­muu­den ja pai­kal­laa­no­lon kus­tan­nuk­set ovat UKK-ins­ti­tuu­tin las­ku­rin mu­kaan noin 32 mil­joo­naa eu­roa. Tämä ei suo­raan näy ti­lin­pää­tök­ses­sä, mut­ta vai­ku­tuk­set ter­vey­teen ja ta­lou­teen ovat mer­kit­tä­vät. Esi­mer­kik­si las­kel­mas­sa ei ole huo­mi­oi­tu me­ne­tet­ty­jä ve­ro­eu­ro­ja kau­pun­gil­le.

Tu­le­vat ta­lou­sar­vi­o­pää­tök­set ovat rat­kai­se­via Kot­kan lii­kun­nan ja ur­hei­lun tu­le­vai­suu­del­le. Ha­lu­taan­ko pa­nos­taa ma­ta­lan kyn­nyk­sen lii­kun­taan ja en­nal­ta­eh­käi­se­vään ter­vey­den­huol­toon vai lei­ka­ta mää­rä­ra­ho­ja, vaik­ka se pit­käl­lä täh­täi­mel­lä mak­saa enem­män? Mi­nun nä­ke­myk­se­ni on sel­vä lii­kun­taan ja ur­hei­luun on pa­nos­tet­ta­va, vaik­ka se tar­koit­tai­si ra­han ot­ta­mis­ta muu­al­ta.

Kot­kan on ol­ta­va kau­pun­ki, joka ar­vos­taa lii­kun­taa ja hy­vin­voin­tia. Jos mi­nut va­li­taan, tu­len te­ke­mään työ­tä sen puo­les­ta, et­tä lii­kun­taan ja ur­hei­luun pa­nos­te­taan enem­män.

Art­tu-Pet­te­ri Klami (ps.)

kun­ta- ja alu­e­vaa­lieh­do­kas

Kot­ka