Uu­si, vie­lä ra­ken­teil­la ole­va hal­li­tus ai­koo vie­dä eteen­päin ra­ta­hank­kei­ta. Mut­ta vie­vät­kö kis­kot itään, on­kin jo toi­nen jut­tu.

Kau­pal­li­ses­ti hy­vin­voi­va kol­mio Hel­sin­ki, Tam­pe­re, Tur­ku ha­la­jaa tun­nin ju­nia bis­nek­si­ään vauh­dit­ta­maan. Kiis­tat­ta näi­den kau­pun­kien vä­li­set ra­ta­o­suu­det kai­paa­vat­kin sekä kun­nos­ta­mis­ta et­tä uu­dis­ta­mis­ta.

Toi­se­na kuu­ma­na hank­kee­na on me­ren alit­ta­va kal­jan­ha­ku­yh­teys Tal­lin­naan me­ri­sai­rau­des­ta kär­si­vil­le. Tätä han­ket­ta puol­le­taan kii­na­lai­sel­la ra­hal­la, mut­ta jos han­ke ei tuo­ta riit­tä­väs­ti voit­toa si­joit­ta­jal­le, niin ei­kö­hän mak­su­mie­hek­si ta­val­la tai toi­sel­la jou­du ne maat, joil­la pää­te­a­se­mat si­jait­se­vat.

On myös yl­lä­pi­det­ty toi­vei­ta ran­ta­ra­dan ra­ken­ta­mi­ses­ta, ja Hel­sin­gis­tä Tur­kuun se näyt­tää­kin to­teu­tu­van. Mut­ta myös Por­voo­ta, Lo­vii­saa, Kot­kaa ja Ha­mi­naa pal­ve­le­va ju­na­yh­teys oli­si erit­täin tar­peel­li­nen. Jos tuo­ta yh­teyt­tä jat­ket­tai­siin itä­ra­jan ylit­se, jäi­si kal­lis ja ym­pä­ris­tö­vai­ku­tuk­sil­taan ky­see­na­lai­nen tun­ne­li ai­na­kin ju­na­rah­din puo­les­ta tar­peet­to­mak­si.

Itäi­nen ran­ta­ra­ta tar­jo­ai­si uu­sia kau­pal­li­sia mah­dol­li­suuk­sia kuih­tu­vil­le, sa­vu­piip­pu­jaan sam­mut­ta­neil­le ran­ta­kau­pun­geil­le. Pait­si ves­sa­pa­pe­ria, myös elekt­ro­niik­ka­kom­po­nent­te­ja, joi­den ky­syn­tä on kas­vu­suun­nas­sa, saa­tai­siin no­pe­as­ti vie­tyä itäi­sim­män Eu­roo­pan ja Kau­koi­dän mai­den mark­ki­noil­le.

Mark­ku J Ke­kä­läi­nen

Ko­re­la