En to­del­la­kaan ka­deh­di Suo­men joh­ta­via po­lii­tik­ko­ja niin hal­li­tus­puo­lu­eis­sa kuin op­po­si­ti­os­sa­kin. Val­ti­on vel­ka kun on jo lä­hes 140 mil­jar­dia eu­roa, ei­hän ve­la­no­ton lop­pua ole nä­ky­vis­sä. Yk­sis­tään ve­lan ko­rot­kin ovat mil­jar­di eu­roa vuo­des­sa. Ta­lou­den kes­tä­vyys­va­je on 7–19 mil­jar­dia eu­roa. Sen ver­ran val­ti­on pi­täi­si siis sääs­tää, jot­ta bud­je­tin me­not ja tu­lot oli­si­vat ta­sa­pai­nos­sa. To­tuus on myös se, et­tä mitä kau­em­mas ve­lan ly­hen­tä­mis­tä ly­kä­tään, sitä vai­ke­am­paa se tu­lee ole­maan.

Jos yk­si­tyi­nen hen­ki­lö ot­taa pan­kis­ta vel­kaa ei­kä suo­riu­du mak­suis­taan, ol­laan pan­kis­ta hä­neen yh­tey­des­sä ja laa­di­taan yh­tei­nen mak­su­suun­ni­tel­ma. Mut­ta kuka val­voo val­ti­on ve­la­not­toa? Tun­tuu vä­lil­lä sil­tä, et­tä ei ku­kaan. Niis­sä pii­reis­sä pi­täi­si nyt kel­lo­jen vii­meis­tään soi­da. Em­me­hän me voi jat­kaa näin lo­put­to­miin. Vai ha­lu­a­vat­ko po­lii­ti­kot to­del­la luo­da maa­han uu­den "vel­ka­su­ku­pol­ven"?

Vel­ka­neu­vo­jan am­mat­ti tu­lee jat­kos­sa ole­maan yk­si tu­le­vai­suu­den am­ma­teis­ta.

Ta­pa­ni Luo­ma

Kou­vo­la