Kehon ja mielen hyvinvointia messuilta
Paula Werning: hallituksen leikkaukset syventävät velkakierrettä
Kymen Seudun Osuuskaupan uusi toimitusjohtaja on Laura Koistinen
Kauniin maailman kaipuu
Maanpuolustusnaisten Liitolla ja Sotilaskotiliitolla yhteinen SoMa-harjoitus Haminassa
Kotkassa uusi tapahtuma ikinuorille kaupunkilaisille
Karhulan torin uusi veistos kommentoi Karhulan Lasitehtaan perintöä
Kotkan kaupungin yrittäjäpalkinto Veljekset Turpeinen Oy:lle – Pyhtää palkitsi Kaakon Hoiva Oy:n
Kaivosvaraus hätkäyttää
Mitä jos innostuisit ja innovoisit?
Hyvä palvelu tekee iloisen mielen
Kiinteistöillä elinvoimaa Kotkaan
Arjan voitto nivelrikosta
Paikallista terveydenhuoltoa suurella sydämellä!
Monikanavaista mainontaa
Mielipide: Väylämaksuista pitää olla huolissaan
Hamina-Kotka Sataman hallituksen puheenjohtaja Nina Brask kirjoitti [PK & Ankkurin verkkosivut] erinomaisen kirjoituksen väylämaksujen korotusten lyhytnäköisyydestä ja perusteettomuudesta. En sitä lähde tässä toistamaan. Sen sijaan haluan tuoda esille ettei väylämaksujen korotuksessa ole kyse vain poliittisesta liipadaapasta.
Pitäisikö jokaisen kymenlaaksolaisen olla väylämaksuista huolissaan? Kyllä pitäisi. Suomen säilyttäminen hyvinvointivaltiona vaatii talouden kasvua. Talouden kasvuun voidaan vaikuttaa kilpailykykyä parantamalla. On aivan pöyristyttävää, että maan hallitus kokoomus edellä on valmis näin voimakkaasti heikentämään koko Suomen kilpailykykyä.
Kuinka hyvin väylämaksujen korottamisen vaikutuksia on arvioitu ministeriössä? Hallituksen esityksessä todetaan, että toimenpiteestä seuraisi karkeasti arvioituna keskimäärin muutamien kymmenien senttien tai enintään yhden euron suuruinen korotus palvelujen hinnoissa rahtitonnia, matkalippua ja kuljetettua ajoneuvoa kohti. Okei, ei paha, joku sanoisi.
Entäpä välilliset vaikutukset? Suomen hyvinvointi on rakennettu viennillä. Vanha sanonta “Suomi elää viennistä” kangertelee tänä päivänä. Väylämaksujen korotuksella ei tämä sanonta ainakaan lentoon lähde. Hamina-Kotka Satama työllistää välillisesti yli 7 000 ihmistä. Kymenlaaksossa on vielä paperitehtaita toiminnassa, jotka työllistävät satoja työntekijöitä. Täällä on muutakin teollisuutta, jotka kilpailevat maailman markkinoilla. Euron korotus rahtitonnia kohden voi kuulostaa pieneltä, mutta pörssiyhtiöissä se euro voi olla kriittinen tekijä.
Kymenlaaksolaisten pitäisi olla huolissaan väylämaksujen korotuksesta, koska viime kädessä kyseessä on meidän työpaikat. Jos ei sinun tai minun, niin naapurin Miran tai Jarin. Kymenlaakson elinvoima ja hyvinvointi syntyy työpaikoista ja hiipuu työpaikkojen kadotessa. On kestämätön ajatus, että maan hallitus on omilla toimillaan sammuttamassa valoja Kymenlaaksosta.
Sanna Saikkonen
(05) 210 4400
PL 238, 48101 Kotka
Kymenlaaksonkatu 10, 48100 Kotka (avoinna sopimuksen mukaan)
myynti@pkank.fi
aineistot@pkank.fi
toimitus@pkank.fi
etunimi.sukunimi@pkank.fi
Teija Piipari
Sivustomme käyttää evästeitä.