Ta­lous­tut­ki­muk­sen te­ke­mä sel­vi­tys toi vih­doin ra­ta­kes­kus­te­luun asi­al­li­sen ja pe­ru­tel­lun nä­kö­kan­nan. Tä­hän as­ti on lä­hes yk­si­no­maan vaa­dit­tu no­pei­ta yh­teyk­siä kah­den suu­rem­man kau­pun­gin vä­lil­le. Tämä on kui­ten­kin täy­sin vää­rä läh­tö­koh­ta. Suo­mes­sa ei ole niin pal­jon ih­mi­siä, et­tä ne oli­si­vat ta­lou­del­li­ses­ti tai edes ym­pä­ris­tön kan­nal­ta pe­rus­tel­tu­ja. Tär­kein­tä on saa­vu­tet­ta­vuus. Ih­mis­ten pi­tää pys­tyä asu­maan myös pie­nem­mil­lä paik­ka­kun­nil­la ja sil­ti mat­kus­ta­maan ju­nal­la.

Pys­tym­me tor­ju­maan il­mas­ton­muu­tos­ta par­hai­ten, kun ra­ta­verk­ko on mah­dol­li­sim­man kat­ta­va ja ai­ka­tau­lu­jen vuo­ro­vä­lit ti­he­ät. Ei ole mer­ki­tys­tä, et­tä mat­ka-ajas­sa sääs­te­tään joi­ta­kin kym­me­niä mi­nuut­te­ja, mut­ta sama ai­ka odo­te­taan ase­mal­la so­pi­vaa vuo­roa. Ei ole myös­kään oi­kein ei­kä jär­ke­vää, et­tä suu­ri jouk­ko ih­mi­siä jou­tuu aja­maan mat­kan au­tol­la, et­tä joku toi­nen voi­si sääs­tää mat­ka-ajas­sa joi­ta­kin mi­nuut­te­ja.

Ra­ta­ver­kon kat­ta­vuus ja ti­heä ase­ma­vä­li myös en­nal­ta­eh­käi­see hal­lit­se­ma­ton­ta vä­es­tön muut­toa kas­vu­kes­kuk­siin par­hai­ten.

Hyvä, et­tä asi­aan saa­daan pe­rus­tel­tu­ja kan­na­not­to­ja, jos­sa huo­mi­oi­daan niin ih­mi­set, il­mas­to kuin myös ta­lou­del­li­nen vai­kut­ta­vuus.

Juha At­ten­berg

Pu­heen­joh­ta­ja

Kaak­kois-Suo­men Vih­re­ät