Kou­vo­las­sa Pa­lo­mä­en­ka­dun lä­pi­a­jo lop­puu au­to­lii­ken­teen osal­ta, mut­ta ke­vyt lii­ken­ne kul­kee läpi jat­kos­sa­kin.

Au­to­jen lä­pi­a­jo päät­tyy län­nes­tä kat­sot­tu­na vii­meis­ten oma­ko­ti­ta­lo­jen koh­dal­la, jon­ne tu­lee kään­tö­paik­ka. Ka­le­van­ka­dul­ta lä­hes­tyt­tä­es­sä Pa­lo­mä­en­ka­tu päät­tyy ka­dun pää­hän tu­le­val­le py­sä­köin­ti­a­lu­eel­le. Py­sä­köin­ti­a­lue pal­ve­lee muun mu­as­sa uu­den ui­ma­hal­lin asi­ak­kai­ta.

Kou­vo­lan kau­pun­ki on saa­nut Pa­lo­mä­en­ka­dun lii­ken­tees­tä pa­lau­tet­ta ja lii­ken­teen rau­hoit­ta­mis­ta kos­ke­via aloit­tei­ta use­an vuo­den ajan. Ai­em­min ka­dul­le on ra­ken­net­tu hi­das­te­töys­sy­jä no­peuk­sien hil­lit­se­mi­sek­si, mut­ta ne ei­vät ole riit­tä­neet pois­ta­maan on­gel­maa. Ra­ta­mo­kes­kuk­sen avau­tu­mi­nen ja Mar­jo­nie­men­tien jat­keen ra­ken­tu­mi­nen ovat osal­taan li­sän­neet lii­ken­net­tä alu­eel­la.

Pa­lo­mä­en­ka­dun ra­ken­ta­mi­nen on osa laa­jem­paa Pa­lo­mä­en alu­een ra­ken­nu­su­rak­kaa ja Kymp­pi-Plus -kär­ki­han­ket­ta. Ta­voit­tee­na on var­mis­taa Ur­hei­lu­puis­ton ja Ra­ta­mo­kes­kuk­sen ym­pä­ris­tön lii­ken­teen toi­mi­vuus ja ja­lan­ku­lun tur­val­li­suus alu­eel­la, jos­sa si­jait­se­vat ui­ma­hal­li, mo­ni­toi­mi­a­ree­na, jää­hal­li, pe­rus­kou­lu, lu­kio ja pe­sä­pal­los­ta­di­on. Pa­lo­mä­en­ka­dun yli suun­tau­tu­va ja­lan­kul­ku li­sään­tyy, kos­ka ui­ma­hal­lin kä­vi­jä­mää­rä kas­vaa.

Alu­eel­la pe­rus­kor­ja­taan noin kol­me ki­lo­met­riä ka­tu­ja ja noin 350 met­riä yh­dis­tet­tyä ja­lan­kul­ku- ja pyö­rä­tie­tä. Sa­mas­sa yh­tey­des­sä Kou­vo­lan Vesi uu­sii ka­tu­a­lu­een ve­si­huol­to­jär­jes­tel­miä. Ka­tu­a­lu­eel­le ra­ken­ne­taan myös uu­sia py­sä­köin­ti­paik­ko­ja.