Ison ratin takana 40 vuotta
Renkaiden vaihdon kanssa ei kannata hötkyillä
Jyri Häkämies Cursorin neuvonantajaksi
Kotkan aseman peruskorjaus käynnistyy ja vuokralaiseksi tulee Finnpilot
Mielipide: Luulo ei ole tiedon väärti
Kateissa 1300 kiloa painava karhu
Haminasta Kotkaan ja myöhemmin ehkä myös Kouvolaan
Eput, Juice ja Hassisen kone ihan tuuliajolla nyt Kouvolassa ja Kotkassa
Tositarinoita Kotkasta leppoisasti kirjoitettuna
Teehuoneella on vappuun asti aikaa
Hyvä palvelu tekee iloisen mielen
Kiinteistöillä elinvoimaa Kotkaan
Arjan voitto nivelrikosta
Paikallista terveydenhuoltoa suurella sydämellä!
Camini Oy tuo ammattitaitoa ja vuosikymmenien kokemuksen Kymenlaakson nuohous- ja ilmanvaihtoalalle
-Oli mukava olla töissä Jyrkilällä. Meillä oli siellä ikään kuin iso perhe, Riitta Taipale muistelee.
Kuva: Ulla-Maija Sievinen
Ison ratin takana 40 vuotta
Riitta Taipale oli Kotkan ensimmäinen naispuolinen bussikuski.
Ulla-Maija Sievinen
– Linja-auton iso ratti tuotti aluksi ongelmia. Sitä joutui vääntämään ja vääntämään, ja jyrkässä mutkassa meinasi itku tulla. Ohjaustehostimia ei kaikissa busseissa silloin vielä ollut.
Näin muistelee ensivaikutelmiaan Kotkan ensimmäinen naispuolinen bussikuski Riitta Taipale. Hän ajoi linja-autoa liikenteessä ensimmäisen kerran kesäkuussa 1974. Riitta oli silloin 22-vuotias.
Bussien edessä vasemmalta tilausajokuljettaja Pertti Paavilainen, Riitta Taipale ja luottamusmies Tauno Tuomisalo.
Kuva: Riitta Taipaleen albumi
Jyrkilän ja sittemmin Pohjolan liikenteen busseja noin 40 vuoden ajan ajanut Riitta Taipale on ollut 11 vuoden ajan eläkkeellä. Hän muistelee työtään lämpimästi. Alun jälkeen isoon rattiinkin oli helppo tottua.
– Valmistuin ensin laitoskeittäjäksi ammattikoulusta, ja tein niitä töitä jonkun vuoden ajan. Sitten aloin kuorma-autokortin ja menin Kumpusen louhintaliikkeeseen ajamaan kivikuormia.
Linja-auton ratin taakse Riitta Taipale meni aika erikoisen tapahtuman saattelemana.
– Isäni Paavo Turkki, Jyrkilän toimitusjohtaja Väinö Jyrkilä ja Kumpusen veljekset olivat kahvilla Metsolan Shellillä. Kumpuset kyselivät Väinöltä, ottaisiko hän minut töihin, jos ajaisin linja-autokortin. Mikä ettei, Väinö Jyrkilä tuumasi.
Tilausajojen matkustajia odotellessa Riitta pelasi joskus auton takaosassa pasianssia.
Kuva: Pentti Salin
Niinpä Riitalle urkeni uusi ura. Miehinen työporukka otti hänet hyvin vastaan, niin myös matkustajatkin.
Kerran kävi kuitenkin niin, että Metsolan kirkolta oli tulossa kyytiin nainen, joka Riitan nähtyään sanoi: herrajumala, täällä on nainen kuskina! Nainen laskeutui portaat takaisin alas ja jäi odottamaan mieskuskin kuljettamaa bussia.
– En minä siitä loukkaantunut, huvitti vaan, Riitta muistelee.
Riitta Taipale ajoi paljolti lähiliikenteessä. Työssään hän tapasi paljon ihmisiä, josta monet tulivat tutuiksi. Usein ihmiset tervehtivät sisään tullessaan ja kiittivät lähtiessään.
– Monet istahtivat etupenkkiin ja juttelivat matkan ajan. Mielestäni matka meni ratevammin siinä keskustellessa.
– Ihmiset käyttäytyivät hyvin bussissa, ja matkat sujuivat tasaisesti. Paitsi kerran minut ryöstettiin.
Metsolassa pysäkillä ulos mennyt mies nappasi kirjekuoren, jossa oli seteleitä ja myytäviä, rei’itettäviä sarjalippuja.
– Joku muukin naiskuski oli ryöstetty, ja siksi olin laittanut enimmät setelit reppuuni turvaan.
Riitta ajoi vuosikymmenet turvallisesti isoja autoja.
– Pari pientä peräänajoa vain sattui.
Pyhtäällä oli sodan aikana ollut nainen linja-autokuskina. Jyrkilän kotkalaiselle kilpailija Vilkkaalle nainen tuli rattiin pari vuotta Riitta Taipaleen jälkeen.
Riitta Taipale otti kukkia vastaan Jyrkilän bussifirman 50-vuotisjuhlissa.
Kuva: Riitta Taipaleen albumi
V. Jyrkilä Oy ajoi myös tilausliikennettä.
– 1980-luvun alkupuolella toimitusjohtaja Seppo Jyrkilä sanoi minulle, että lähde ajamaan Helsinkiin. Sanoin, että en lähde, en osaa. Mutta niinpä sitten vein venäläistä väkeä Wärtsilän telakalta Helsinkiin.
– Minun piti ajaa Senaatintorille, josta mukaan tulisi opas. Hän olikin venäjänkielinen ja sanoi, että ajetaan Temppeliaukion kirkolle ja Sibeliusmonumentille. Kysyin, osaatko opastaa, ja hän sanoi että ei osaa. Lopuksi opas oli oikein tyytyväinen matkaamme.
Tämän jälkeen Helsingin matkoja tuli paljon, ja ne olivat mukavia retkiä. Pisin Riitan Suomessa tekemä tilausajo suuntautui Ouluun. Visbyssä ja Leningradissakin tuli käytyä.
Ammattilehden kansikuvassa kaksi Jyrkilän bussifirman toimitusjohtajaa, isä Väinö Jyrkilä ja poika Seppo Jyrkilä.
Kuva: Riitta Taipaleen albumi
Eräs mieleen jäänyt tuttavuus Helsingissä oli busseja ahkerasti valokuvannut Pentti Salin. Hän tuli milloin Messukeskuksen ja Linnanmäen parkkiin, milloin linja-autoasemalle.
– Joskus hän otti valokuvia minustakin. Nauroin, että sinulla ei varmasti ole edes filmiä kamerassa. Mutta kun hän lähetti näitä kuvia minulle, huomasin olleeni väärässä, Riitta Taipale naurahtaa.
(05) 210 4400
PL 238, 48101 Kotka
Kymenlaaksonkatu 10, 48100 Kotka (avoinna sopimuksen mukaan)
myynti@pkank.fi
aineistot@pkank.fi
toimitus@pkank.fi
etunimi.sukunimi@pkank.fi
Teija Piipari
Sivustomme käyttää evästeitä.