Eläm­me haas­teel­li­sia ai­ko­ja. Kun ra­haa on vä­hän tai se on jopa mii­nus­merk­kis­tä, he­rät­tää tämä yh­tei­nen on­gel­ma in­to­hi­moi­sia mie­li­pi­tei­tä sii­tä, mis­tä sääs­te­tään. Eri kent­tien ja toi­mi­joi­den vas­tak­kai­na­set­te­lu tun­tuu ole­van kes­kus­te­lu­jen läh­tö­koh­ta. Pro­vo­soi­tu­mi­nen, mie­len­sä pa­hoit­ta­mi­nen ja krii­sien liet­so­mi­nen syn­nyt­tää enem­män muu­tos­vas­ta­rin­taa kuin ha­lua muu­tok­seen. Esi­mer­kik­si kau­pun­gin sääs­tö­toi­men­pi­tei­siin liit­ty­viä kir­joi­tuk­sia ja kes­kus­te­lu­ja oh­jaa usein enem­män tun­ne kuin tie­to.

Syn­ty­vyys on las­ke­nut kaik­kia en­nus­tei­ta jyr­kem­min, ja uh­kaa täl­lä het­kel­lä niin huol­to­suh­det­ta kuin eläk­kei­den mak­su­ky­ky­ä­kin. Yl­lät­tä­en eteen tul­lut ti­lan­ne on saa­nut po­lii­ti­kot hil­jai­sik­si puo­lu­e­taus­tas­ta riip­pu­mat­ta.

Nyt se on tot­ta: Kou­vo­lan kau­pun­gin pa­ras ve­si­lii­kun­ta­paik­ka Kuu­san­kos­ken ui­ma­hal­li ai­o­taan sul­kea vuon­na 2021.

Val­tuus­to päät­ti 3. ke­sä­kuu­ta kou­lun ra­ken­ta­mi­ses­ta Pih­koo­seen. Uu­det, syk­syl­lä 2019 päi­vi­te­tyt suun­ni­tel­mat oli­vat val­mii­na hy­väk­syt­tä­väk­si, jo tois­ta­mi­seen. Vä­läy­tel­tiin, et­tä uu­si kou­lu au­ke­ai­si 2021 syk­syl­lä. Ilo kään­tyi tur­hau­tu­mi­sek­si. Jo nel­jät­tä ker­taa ol­laan täs­sä pis­tees­sä. Kau­pun­gin­joh­ta­ja esit­tää, et­tei ra­hoi­tus­ta tule.

Laa­jas­sa Kou­vo­lan lii­kun­ta­paik­ka­verk­ko­sel­vi­tyk­ses­sä oh­jaus­ryh­män esi­tys oli, et­tä al­le 18-vuo­ti­ai­den ti­la­va­raus­mak­su oli­si jat­kos­sa 10 e/h al­ka­val­ta tun­nil­ta. Lii­kun­ta-ja kult­tuu­ri­lau­ta­kun­ta päät­ti asi­as­ta esi­tyk­sen mu­kai­ses­ti, ja pää­tös siir­tyi kau­pun­gin­hal­li­tuk­sen lis­tal­le. Kau­pun­gin­hal­li­tus ei ot­ta­nut kan­taa laa­jaan sääs­tö­lis­taan omas­sa ko­kouk­ses­saan,vaan siir­si pää­tök­sen­te­koa vii­kol­la seu­raa­vaan ko­kouk­seen­sa. Val­tuus­to odot­taa tä­män­kin asi­an tu­loa val­tuus­ton ko­kouk­seen pää­tet­tä­väk­si mar­ras­kuus­sa.

Kot­kan kou­lu­verk­koa on vii­mei­sen vuo­den ai­ka­na sel­vi­tet­ty ja vie­lä vii­me ke­vää­nä näyt­ti sil­tä, et­tä Kar­hu­lan uu­teen kou­lu­ra­ken­nuk­seen tu­lee ti­lat sekä ylä­kou­lul­le et­tä lu­ki­ol­le. Ke­sän ai­ka­na sel­vi­tyk­siä jat­ket­tiin lu­ki­o­verk­ko­sel­vi­tyk­sel­lä ja hil­jat­tain jul­kais­tun ra­por­tin poh­jal­ta vai­kut­tai­si sil­le, et­tä Kar­hu­lan lu­kio lak­kau­tet­tai­siin ja lu­kio kou­lu­tus kes­ki­tet­täi­siin Kot­kan­saa­rel­le.

Kou­vo­la ha­kee 100 000 eu­ron sääs­tö­jä siir­tä­mäl­lä jal­ka­käy­tä­vien lu­mi­työt ton­ti­no­mis­ta­jil­le. Lu­mi­töi­den siir­tä­mi­nen ton­ti­no­mis­ta­jil­le on koh­tuu­ton­ta. Moni mum­mo ja pap­pa tu­lee me­neh­ty­mään ko­lan­var­teen tä­män sääs­tö­toi­men seu­rauk­se­na.

Ky­men­laak­so on his­to­ri­al­li­ses­ti mel­ko yh­te­näi­nen ko­ko­nai­suus. Maa­kun­nal­la on hy­vät edel­ly­tyk­set me­nes­tyä tu­le­vai­suu­des­sa. Tämä kui­ten­kin edel­lyt­tää, et­tä pää­tök­sen­te­os­sa Ky­men­laak­son etu to­del­la huo­mi­oi­daan. Pelk­kä väi­te ei rii­tä, vaik­ka sitä tois­tai­si use­am­paan­kin ker­taan.

Kun muu­tim­me Kot­kaan 80-lu­vun lop­pu­puo­lel­la oli suu­re­na pu­hee­nai­hee­na Heli-rata. Kot­kas­sa odo­tet­tiin, et­tä tän­ne pää­si­si kul­ke­maan ju­nal­la suo­raan Hel­sin­gis­tä – odo­tel­laan yhä. He­li­ra­ta ikä­vä kyl­lä hau­dat­tiin, kos­ka yh­teys Pie­ta­riin tu­li­kin Lah­den kaut­ta. Sil­loin mo­lem­pia, sekä Kot­kan et­tä Kou­vo­lan kaut­ta kul­ke­via yh­teyk­siä ale­tiin pi­tää tur­hi­na.

Kii­tos Mark­ku J. Kärk­käi­nen seik­ka­pe­räi­ses­tä kir­joi­tuk­ses­ta 21.9. Ank­ku­ris­sa. Kir­joi­tus to­dis­taa oi­ke­ak­si oman sa­non­tan­sa ta­pah­tu­mien suu­ren­ta­mi­ses­ta, vää­ris­te­le­mi­ses­tä ja si­vuut­ta­mi­ses­ta. Kaik­ki­han ei leh­ti­jut­tuun mah­du. Kui­ten­kin kir­joi­tuk­ses­sa on ha­vait­ta­vis­sa asi­oit­ten suu­ren­te­lua, jopa vää­ris­te­lyä ja eh­kä pe­rä­ti tar­koi­tuk­sel­lis­ta olen­nai­sen si­vuut­ta­mis­ta.

Lii­ken­ne­jär­jes­tel­mien ke­hit­tä­mi­nen kyt­ke­tään Suo­mes­sa vah­vas­ti ta­lous­kas­vu- ja kil­pai­lu­ky­ky­ta­voit­tei­siin. Taus­tal­la vai­kut­taa uus­li­be­raa­li ta­lous­po­li­tiik­ka, jos­sa ta­lou­del­li­sen kas­vun ja kil­pai­lu­ky­vyn edis­tä­mi­nen on ase­tet­tu lii­ken­ne­po­li­tii­kan pää­ta­voit­teek­si alu­eel­li­sen tasa-ar­von edis­tä­mi­sen si­jaan.

Niin kau­an kuin his­to­ri­aa on kir­joi­tet­tu, on men­nei­tä ta­pah­tu­mia py­rit­ty muut­ta­maan mie­lei­sik­si. Jo mui­nai­set faa­ra­ot The­bas­sa ”lai­na­si­vat” esi-isien­sä san­ka­ri­te­ko­ja pois­tat­ta­mal­la sei­nä­ker­to­muk­sis­ta edel­tä­jien­sä ni­met ja kir­joi­tut­ta­mal­la oman­sa nii­den ti­lal­le.

Kot­kan va­sem­mis­to­lii­ton val­tuus­to­ryh­mä ih­met­te­lee ra­ken­nus­val­von­nan pen­seyt­tä au­rin­ko­pa­nee­lei­den asen­ta­mi­seen van­han työ­vä­en­ta­lon eli Kon­sert­ti­ta­lon ka­tol­le. Va­sem­mis­to­liit­to ai­koo esit­tää au­rin­ko­pa­nee­lei­den asen­ta­mi­sen hy­väk­sy­mi­sen ym­pä­ris­tö­lau­ta­kun­nas­sa.

Suo­men hal­li­tuk­sen kaa­vai­le­ma ko­ti­ta­lous­vä­hen­nyk­sen leik­kaa­mi­nen on ol­lut vii­me päi­vi­nä esil­lä val­ta­kun­nan me­di­ois­sa. Ko­ti­ta­lous­vä­hen­nyk­sen osuut­ta työ­kor­vauk­sis­sa ol­laan las­ke­mas­sa 50 pro­sen­tis­ta 40 pro­sent­tiin ja pal­kois­sa 20 pro­sen­tis­ta 15 pro­sent­tiin, sa­mal­la kor­vauk­sen enim­mäis­mää­rä las­kee 2 400 eu­ros­ta vuo­des­sa 2 250 eu­roon. Vä­hen­nyk­sen leik­kaa­mi­nen vai­kut­taa Ky­men­laak­sos­sa kah­des­ta mer­kit­tä­väs­tä syys­tä hy­vin ne­ga­tii­vi­ses­ti.

Meil­lä kai­kil­la on ol­lut jos­kus kynä kä­des­sä. Jot­kut saa­vat ky­nän sau­hu­a­maan niin et­tei sil­le näy lop­pua.

Suo­mes­sa ol­laan val­mis­te­le­mas­sa pää­tös­tä EU:n alu­e­tu­kien käy­tös­tä vuo­si­na 2021–27. EU, kan­sal­li­nen jul­ki­nen ja yk­si­tyi­nen ra­hoi­tus yh­teen las­kien kyse on 4–5 mil­jar­din ko­ko­nai­suu­des­ta, jo­ten ei ole yh­den­te­ke­vää, mi­ten ra­hat suun­na­taan. Pää­tös sii­tä, mi­ten va­rat ja­e­taan Suo­men si­säl­lä, teh­dään kan­sal­li­ses­ti.

Lap­sia syn­tyy vä­hem­män kuin näl­kä­vuo­si­na 1866–1868. Näl­kä­vuo­si­na työt­tö­myys kas­voi suu­res­ti. Sil­loin val­tio jär­jes­ti hätä-apu­töi­tä eri puo­lil­la Suo­mea. Ra­ken­net­tiin tei­tä, sil­to­ja, ka­na­via sekä kui­vat­tiin jär­viä.

Työ­mark­ki­na­jär­jes­töt ovat neu­vot­te­luis­saan pää­ty­neet tu­lok­seen, jos­sa les­ke­ne­läk­keen kes­to ra­jat­tai­siin kym­me­neen vuo­teen, mut­ta sa­mal­la vas­taa­vaa lap­se­ne­lä­ket­tä kas­va­tet­tai­siin 18 ikä­vuo­des­ta 20 ikä­vuo­teen.

Kun seu­ra­sin te­le­vi­si­os­ta, kuin­ka muo­vi­ke­räyk­siä jär­jes­tä­vän yri­tys oh­jeis­ti muo­vin kier­rät­tä­mi­ses­tä, niin tun­tui et­tei ke­räys­laa­tik­koon oi­ke­as­taan saa lait­taa juu­ri mi­tään. Puh­das, kir­kas muo­vi­pus­si tai kää­re kel­paa, rik­ki­näi­nen muo­vi­äm­pä­ri vain ker­ran vuo­des­sa.