Oli su­rul­lis­ta lu­kea leh­des­tä uu­den puu­tar­hu­rim­me Mar­ko Pe­sun il­moi­tus, et­tä vuo­des­ta 2000 as­ti ol­lut On­ni Vil­kas leik­ki­bus­si on tul­lut tien­sä pää­hän, ei­kä sitä voi kor­ja­ta ja et­tä ti­lal­le ra­ken­ne­taan uu­sia leik­ki­vä­li­nei­tä.

Kai­kis­sa Suo­men kau­pun­geis­sa tai­taa ol­la jo­kin pa­ha­mai­nei­nen kau­pun­gi­no­sa. Jo­en­suus­sa se on Ran­ta­ky­lä ja Sa­von­lin­nas­sa Haka-alue. Kun jol­le­kin alu­eel­le on ra­ken­net­tu 1970-lu­vul­la no­pe­al­la tah­dil­la ja edul­li­ses­ti ele­ment­ti­ra­ken­tei­sia ker­ros­ta­lo­ja kau­pun­gin vuok­ra-asun­noik­si, paik­ka on usein lei­mau­tu­nut sa­moin tein alem­man yh­teis­kun­ta­luo­kan asui­na­lu­eek­si. Kun mai­ne on ker­ran saa­tu, kum­mal­li­sen sit­ke­äs­ti se py­syy ih­mis­ten mie­les­sä, vaik­ka ti­lan­ne muut­tui­si­kin pa­rem­mak­si vuo­sien saa­tos­sa.

Kot­kan kau­pun­ki päät­ti vuo­den 2018 lo­pul­la suo­jel­la kaik­ki Ete­lä-Suo­men met­sien­suo­je­luoh­jel­ma Met­soon so­vel­tu­vat met­sän­sä. Pää­tös kir­jat­tiin vuo­sien 2019–2022 ta­lous­suun­ni­tel­maan seu­raa­vas­ti: ”Kau­pun­ki pa­ran­taa hii­li­nie­lu­aan ja ym­pä­ris­tön mo­ni­muo­toi­suut­ta suo­je­le­mal­la va­paa­eh­toi­ses­ti kaik­ki Met­so-kri­tee­rit täyt­tä­vät met­sät.”

Kot­kas­sa on eri­no­mai­sia lii­kun­ta- ja vir­kis­ty­sa­lu­ei­ta, mut­ta osa niis­tä nuk­kuu ruu­su­se­nun­ta. Saa­rel­la on van­ha ve­si­tor­nin alue, sin­ne on jo val­mii­na pit­kät pui­set “kun­to­rap­pu­set”, on Pa­lo­tor­nin nä­kö­a­la­paik­ka, Kuu­si­sen nä­kö­tor­ni, Ka­ta­rii­nan nä­kö­tor­ni jon­ka lä­hel­le pää­see au­tol­la, ja vä­hän edem­pä­nä on kun­to­ra­to­ja ja ai­nut­laa­tui­sia mai­se­ma­reit­te­jä.

He­li­kop­te­ri­kou­lu­tuk­sen saa­mi­nen ai­koi­naan Ut­tiin pe­las­ti Utin. Kop­te­rit oli­vat yk­kö­sa­sia ja nii­tä ru­vet­tiin ha­ke­maan jo lä­hes 25 vuot­ta sit­ten. Van­hat kop­te­rit oli siir­ret­ty Ut­tiin jo 1963 Po­ris­ta.

Kaak­kois-Suo­men Kul­je­tu­sy­rit­tä­jät esit­tää suu­ren huo­len­sa LVM:n fos­sii­lis­ten polt­to­ai­nei­den pääs­tö­kau­pan val­mis­te­luun. Tämä polt­to­ai­nei­den myyn­ti­kiin­ti­ö­jär­jes­tel­mä liit­tyy LVM:n fos­sii­lit­to­man lii­ken­teen tie­kart­ta­luon­nok­seen, jon­ka kei­noil­la on tar­koi­tus puo­lit­taa lii­ken­teen pääs­töt vuo­teen 2030 men­nes­sä.

Jo rei­lun vuo­den kes­tä­nyt ko­ro­na-ai­ka on ko­e­tel­lut meis­tä jo­kais­ta. Etä­työ ei ole ol­len­kaan help­poa, ei asi­an­tun­ti­joil­le, kou­lu­lai­sis­ta ja opis­ke­li­jois­ta pu­hu­mat­ta­kaan. Toi­saal­ta etä­työ­ai­ka on voi­nut tuo­da ar­keen myös jous­toa ja hel­po­tus­ta. Osal­la mat­kus­ta­mi­nen on jää­nyt ja sen myö­tä ai­ka per­heen kans­sa li­sään­ty­nyt.

Syk­syn ai­ka­na pu­hut­tiin pal­jon yri­tys­ten kus­tan­nus­kil­pai­lu­ky­vys­tä ja sen vai­ku­tuk­ses­ta in­ves­toin­tien to­teu­tu­mi­seen. Val­ta­kun­nal­li­nen kes­kus­te­lu sai poh­ti­maan, et­tä kuin­ka kau­pun­ki­na pys­tym­me vai­kut­ta­maan yri­tys­ten kus­tan­nus­kil­pai­lu­ky­kyyn ta­val­la, joka tu­ki­si ha­luk­kuut­ta in­ves­toi­da Kot­kas­sa tai Kot­kaan. On pal­jon kus­tan­nus­kil­pai­lu­ky­ky­te­ki­jöi­tä joi­hin em­me voi vai­kut­taa, mut­ta myös te­ki­jöi­tä joi­hin voim­me. Ylei­nen kiin­teis­tö­ve­ro on yk­si niis­tä kei­nois­ta, joi­ta meil­lä on käy­tet­tä­vis­säm­me. Nos­tin tä­män esiin ta­lou­sar­vi­o­pu­hees­sa­ni syk­syl­lä.

Kot­ka­lai­sel­le tuo­reen ka­lan saan­ti suo­raan ka­las­ta­jal­ta on tär­keä asia. Mi­kään ei mais­tu yh­tä hy­väl­tä kuin juu­ri pyy­dys­tet­ty ja pais­tet­tu hai­li. Kui­ten­kin ka­las­ta­jat tun­te­vat ar­vos­tuk­sen puu­tet­ta omaa am­mat­ti­aan koh­taan – ka­las­ta­jat ovat vä­he­ne­vä am­mat­ti­kun­ta. Mo­net EU:n sään­nök­set te­ke­vät ka­las­tu­sam­ma­tis­ta haas­teel­li­sen.

Kuin var­kain on Län­si-Kot­kaan muo­dos­tu­nut mai­nio ul­koi­lu­a­lue. Muu­ta­mas­sa vuo­des­sa Pe­tä­jä­suon maas­toon rai­vat­tiin fris­bee­golf­ra­ta. Maa­seu­tu­ra­has­ton ra­hoi­tuk­sel­la on tal­koo­voi­min suun­ni­tel­tu ja to­teu­tet­tu Rah­kan­pol­ku: 33 ki­lo­met­riä vii­toi­tet­tu­ja met­sä­pol­ku­ja ret­kei­li­jöil­le, maas­to­pyö­räi­li­jöil­le ja eri­lai­sil­le liik­ku­jil­le. Kirk­ko­kan­kaan laa­vu pys­ty­tet­tiin suo­si­tuk­si lä­hi­lii­kun­ta­koh­teek­si ki­lo­met­rin pää­hän Kot­kan La­dun Pe­tä­jä­pir­tis­tä, joka on rei­tin läh­tö­pis­tees­sä. Laa­vul­le löy­tä­vät tien­sä niin lap­si­per­heet kuin sau­va­kä­ve­le­vät se­ni­o­rit­kin, kos­ka met­säi­sen po­lun vaih­to­eh­to­na on myös help­po­kul­kui­sem­pi met­sä­tie. Tal­vel­la aje­taan lii­kun­ta­toi­men kans­sa teh­dyl­lä so­pi­muk­sel­la noin 45 ki­lo­met­riä la­tu­ja Kar­hu­vuo­ren yh­teys­la­dul­ta ai­na Valk­mu­saan as­ti. Lu­mi­ken­käi­ly on se­kin suo­sit­tu laji. Vuon­na 2020 ar­vi­oi­tiin alu­eel­la ol­leen yli 30 000 käyn­tiä. Jos joku toh­tii asi­aa epäil­lä, on syy­tä men­nä tu­tus­tu­maan!

Kou­lu­kiu­saa­mi­nen pu­hut­taa niin Ky­men­laak­son kou­luis­sa kuin val­ta­kun­nan ta­sol­la ja uu­ti­sis­sa. Ei­kä syyt­tä. Kou­lu­kiu­saa­mi­nen on va­ka­va asia. Ku­kaan ei hy­väk­sy sitä, vaan kaik­ki tuo­mit­se­vat jyr­käs­ti niin sa­nal­li­sen kuin so­si­aa­li­ses­sa me­di­as­sa ta­pah­tu­van kiu­saa­mi­sen sekä vä­ki­val­tai­sen käy­tök­sen. Kes­kus­te­lu ai­hees­ta on usein syyt­tä­vää, kun rat­kai­su­ja ki­pe­rään on­gel­maan ei tun­nu yk­si­se­lit­tei­ses­ti löy­ty­vän.

Ih­mi­sil­lä on pal­jo­na vaih­to­eh­to­ja ja mie­len­kiin­non koh­tei­ta. Me jah­taam­me unel­mi­am­me ja haa­vei­tam­me; jot­kut ta­voit­ta­vat ne kun taas joi­den­kin täy­tyy tyy­tyä vä­hem­pään. Meil­tä ky­sy­tään jo lap­se­na, et­tä "mikä si­nus­ta tu­lee iso­na?" Pie­ni lap­si voi vas­ta­ta ky­sy­myk­seen et­tä vaik­ka ast­ro­naut­ti. Se voi tuo­da hy­myn ai­kui­sen kas­voil­le vaik­ka lap­si oli­si to­sis­saan. Älä mene murs­kaa­maan ke­nen­kään unel­mia.

Oli­si­ko mei­dän kun­ta­vaa­lieh­dok­kai­den mi­ten­kään mah­dol­lis­ta kes­kit­tyä omiin tee­moi­him­me ja kes­kus­tel­la asi­al­li­ses­ti ja jär­ke­väs­ti kes­kei­sis­tä kun­ta­po­li­tii­kan ky­sy­myk­sis­tä? Mitä iloa on sii­tä, et­tä me­nee vas­tak­kai­sia ar­vo­ja edus­ta­van puo­lu­een tai eh­dok­kaan si­vul­le jät­tä­mään viha- tai nau­ru­hy­mi­öi­tä tai spoi­laa­maan alen­tu­vas­ti tois­ten ar­vo­ja ja aja­tus­maa­il­maa? Jos ei ole esit­tää kun­nol­li­sia ar­gu­ment­te­ja, niin mik­si edes kes­kus­tel­la. Pelk­kiin omis­ta po­te­rois­ta hei­tet­tyi­hin il­keyk­siin on tur­ha re­a­goi­da.

Ti­las­to­kes­kuk­sen mu­kaan Suo­mes­sa on yk­si­na­su­via yli 1,2 mil­joo­naa eli lä­hes 45 pro­sent­tia kai­kis­ta asun­to­kun­nis­ta. Kun­ta­vaa­lien al­la ha­lu­am­me usein nos­taa esil­le lap­si­per­hei­den tai van­hus­ten tai nuor­ten asi­at. Yk­si­na­su­vat ei­vät kui­ten­kaan ole vas­taa­van­lai­nen yh­te­näi­nen jouk­ko. Yk­si­na­su­vien osuus on kas­va­nut eri­tyi­ses­ti yli 65-vuo­ti­a­den ja al­le 30-vuo­ti­ai­den kes­kuu­des­sa. Yk­si­na­su­mi­nen on edel­leen ylei­sin­tä yli 75-vuo­ti­ais­sa, jois­ta mel­kein joka toi­nen asuu yk­sin. Nuo­ri yk­si­na­su­ja on ylei­sem­min mies, iä­käs yk­si­na­su­ja nai­nen.

Näyt­tää sil­tä, et­tä kan­sa­ne­dus­ta­jil­ta puut­tuu pe­rus­tie­to vaa­ral­lis­ten mik­ro­bien käyt­täy­ty­mi­ses­tä ja li­sään­ty­mi­ses­tä. Jut­tu on niin, et­tä de­mok­ra­tia to­teu­tuu var­mas­ti vaa­lien jär­jes­tä­mi­seen as­ti; mikä sen nyt yh­täk­kiä vei­si. So­das­sa pää­sim­me tur­vaan pom­mi­suo­jaan, mut­ta nyt ovat kä­det ih­mi­sen vaa­ral­li­si­sin vä­li­ne, ja pa­ras vi­ruk­sen tor­jun­ta­kei­no on kä­si­pe­su saip­pu­al­la. Li­säk­si on väl­tet­tä­vä lä­hi­kon­tak­te­ja ja to­teut­taa hen­ki­lö­koh­tai­sia va­paa­eh­toi­sia ka­ran­tee­ne­ja. Yk­sin­kin on hyvä ja tur­val­lis­ta ol­la.

Eh­do­tan, et­tä eri ylei­sö­ti­lai­suuk­siin pi­täi­si pääs­tää ylei­söä esi­mer­kik­si ter­veys­pas­sil­la. Tie­tys­ti edel­lyt­tää, et­tä ky­sei­nen pas­si oli­si koko ajan mu­ka­na ja hen­ki­lö oli­si ter­vee­nä. Näin ol­len jär­jes­tyk­sen­val­vo­jat voi­si­vat tar­kis­taa ovil­la, ta­pah­tu­miin saa­pu­vien ter­vey­den­ti­lan.

Tu­le­va pre­si­dent­ti J.K. Paa­si­ki­vi sa­noi 1939 tul­tu­aan Neu­vos­to­lii­tos­ta, kun hä­nen neu­vot­te­le­man­sa so­pi­mus ei kel­van­nut Suo­men päät­tä­jil­le: "Suo­men kan­sa on tyh­mä kan­sa".

Hel­sin­gin kau­pun­ki hää­tää len­to­toi­min­nan Mal­min ken­täl­tä. Hää­tö kos­kee noin 50 yri­tys­tä ja yh­dis­tys­tä.