Nai­nen huo­mi­on­vä­ri­sis­sä hou­suis­saan ki­pu­aa ket­te­räs­ti yh­dis­tel­mä­a­jo­neu­von hyt­tiin Kou­vo­lan ai­kuis­kou­lu­tus­kes­kuk­sen hiek­ka­ken­täl­lä.

Jo koh­ta de­von rex -ro­tui­set kis­sa­rou­vat kyl­läs­ty­vät ja am­pai­se­vat ta­hoil­leen: toi­nen olo­huo­neen tv-ta­sol­le, toi­nen ma­kuu­huo­neen pu­na­pääl­lys­tei­sel­le tuo­lil­le.

La­si­te­ras­sin avul­la voi jat­kaa te­ras­si­kaut­ta pit­käl­le syk­syyn ja toi­saal­ta sen avul­la voi aloit­taa te­ras­si­kau­den jo ai­kai­sin ke­vääl­lä. Kot­kan Ha­ka­mä­el­lä val­mis­tuu la­si­te­ras­se­ja ja pa­ti­oi­ta alus­ta lop­puun pai­kal­li­sin voi­min.

Hir­vi­kos­ke­lai­nen maan­vil­je­li­jä ja Ky­men­laak­son mei­je­rin au­ton­kul­jet­ta­ja Ed­vard Kot­ti­la kuu­lui vuon­na 1917 pe­rus­tet­tuun Sip­po­lan suo­je­lus­kun­taan. Oli vuo­si 1918, ja suo­je­lus­kun­ta­lai­set rik­koi­vat rau­ta­tei­tä Poh­jois-Ky­men­laak­sos­sa es­tääk­seen pu­na­kaar­ti­lais­ten ete­ne­mis­tä.

Jaa­na Kää­ri­äi­nen on kuun­nel­lut ih­mis­ten elä­män­ta­ri­noi­ta hoi­to­lai­tok­sis­sa ja kirp­pu­to­ril­la. Pian hän aloit­taa työn­sä rat­kai­su­kes­kei­se­nä ly­hyt­te­ra­peut­ti­na.

So­ke­ri­muu­ra­hai­set voi­vat muo­dos­tua on­gel­mak­si ke­vääl­lä, kun ne al­ka­vat he­räil­lä va­lon li­sään­ty­es­sä ja vi­lis­tää keit­ti­ös­sä.

Keit­ti­ö­tä kut­su­taan mo­nes­ti ko­din sy­dä­mek­si. Ma­ku­ja ja tar­pei­ta on toi­mi­van ”sy­dä­men” suun­nit­te­lus­sa mo­nen­lai­sia. Tä­män tie­tää hy­vin Ha­mi­nan Fred­ri­kin­ka­dul­la esit­te­ly­pis­tet­tään pi­tä­vä Bas­ti­O­ne Keit­ti­öt Ky:n yrit­tä­jä Jou­ni He­mi­lä.

– Ta­va­ran­tar­kas­ta­ja on jon­kin alan puo­lu­ee­ton eri­tyi­sa­si­an­tun­ti­ja. Ta­va­ran­tar­kas­ta­ja an­taa puo­lu­eet­to­man asi­an­tun­ti­ja­nä­ke­myk­sen ta­va­ran­tar­kas­tus­ker­to­muk­sen muo­dos­sa, ker­too Kar­naat­tu.

Ra­vin­to­la Kai­ron pit­kä­ai­kai­nen ra­vin­to­la­pääl­lik­kö Ul­la Ribu, 63, jää eläk­keel­le Lii­sa Rin­teen jat­ka­es­sa hä­nen teh­tä­vi­ään.

Kot­kan ly­se­os­sa to­teu­tet­tiin vuon­na 2017 ener­gi­an­sääs­tö­han­ke. Hank­keen ta­voit­tee­na oli muut­taa lu­ki­on toi­min­ta­ta­po­ja läm­pöä ja säh­köä sääs­tä­vik­si. Ly­se­on li­säk­si kau­pun­gin pi­lot­ti­hank­kee­seen osal­lis­tui­vat Ko­ti­lon ja Utu­met­sän päi­vä­ko­dit. Ly­se­ol­la töi­hin tar­tut­tiin in­nol­la ja uu­dis­tuk­sia läh­det­tiin ide­oi­maan jo lop­pu­vuo­des­ta 2016. Pal­kin­to ener­gi­an sääs­tä­mi­ses­tä saa­tiin vii­me vii­kol­la, kun uu­det soh­vat saa­pui­vat Ar­cus-ra­ken­nuk­sen au­laan.

– Toi­nen ko­ko­pit­kä ries­ka on uu­nia vail­la val­mis! Ol­lu ai­ka­moi­ne reis­su tä­män teko, mut­ta lop­pu­tu­lok­ses­ta oon eri­tyi­sen tyy­ty­väi­nen. To­del­la hy­vää mus­sua tu­los­sa!

– Han­kin säh­kös­koot­te­rin vii­me tou­ko­kuus­sa ke­sä­käyt­töä sil­mäl­lä­pi­tä­en. Säh­kös­koot­te­ril­la on ol­lut to­del­la mu­ka­va käy­dä läm­pöi­si­nä ke­sä­päi­vi­nä to­ril­la kah­vil­la, on­gel­la Ky­mi­jo­el­la tai lä­hi­kau­pas­sa. Jos oli­sin vie­lä työ­e­lä­mäs­sä mu­ka­na, voi­sin ku­vi­tel­la te­ke­vä­ni skoot­te­ril­la myös työ­mat­ko­ja, to­te­aa kou­vo­la­lai­nen Pek­ka Heik­ki­lä.

Mo­net kot­ka­lai­set muis­ta­vat näh­neen­sä ho­pe­an­hoh­toi­sen, vuo­si­mal­lia 1971 edus­ta­van Ja­gu­ar XJ:n li­pu­neen ai­koi­naan kau­pun­gin ka­duil­la. Re­kis­te­ri­tun­nuk­sen AAS-100 oman­neen au­ton ra­tis­sa näh­tiin tyy­li­käs rou­va El­la Huo­vi­nen. Hän oli Os­mo Huo­vi­sen vai­mo. Os­mo puo­les­taan oli le­gen­daa­ri­sen ra­ken­nus­mes­ta­rin Os­kar Huo­vi­sen poi­ka.

Kun on myy­nyt au­to­ja yli 40 vuot­ta, saat­taa se ih­ka en­sim­mäi­nen kaup­pa ol­la pai­nu­nee­na jo un­ho­laan. Mut­ta kot­ka­lai­nen Heik­ki Sa­vo­nen, 64, muis­taa 1970-lu­vun lo­pul­la läh­te­neen pit­kän uran­sa al­ku­pis­teen oi­kein hy­vin.

Ha­mi­nan kau­pun­ki teki pari vuot­ta sit­ten kaa­va­muu­tok­sen, jol­la Ma­tin­saa­ren vir­kis­ty­sa­lue Uu­des­sa Sum­mas­sa muu­tet­tiin suo­ja­vi­he­ra­lu­eek­si. Uu­si kaa­va mah­dol­lis­taa tien sekä rau­ta­tie­lin­jauk­sen ve­tä­mi­sen Ma­tin­saa­ren kaut­ta Hil­lon­lah­den yli Pak­su­nie­meen, mi­kä­li Ha­mi­nan ul­ko­sa­ta­man tar­peet niin tu­le­vai­suu­des­sa vaa­ti­vat.

Ke­sä­lo­mien ai­ka­na moni koi­ran – tai koi­rien – omis­ta­ja päh­käi­lee, min­ne sai­si lem­mik­kin­sä hoi­toon esi­mer­kik­si mat­kan ajak­si. Jos su­ku­lai­sil­le tai ys­tä­vä­pii­ri­läi­sil­le ei­vät ne­li­jal­kai­set ys­tä­vät kel­paa hoi­toon, yk­si help­po ja tur­val­li­nen vaih­to­eh­to on koi­ra­hoi­to­la.

Jal­ka­pal­loi­li­ja Tee­mu Pu­kin kau­si Eng­lan­nin mes­ta­ruus­sar­jan Nor­wich Ci­tys­sä meni nap­piin. Maa­li­ku­nin­kuus, va­lin­ta par­haak­si sar­jan pe­laa­jak­si ja jouk­ku­een nou­su Va­li­o­lii­gaan kruu­na­si­vat kau­den. Me­dia on ta­voi­tel­lut mies­tä niin pal­jon, et­tä jouk­kue on jou­tu­nut ra­joit­ta­maan haas­tat­te­lu­jen mää­rää.

Kot­kan suu­rim­man ve­ne­sa­ta­man Sa­po­kan tal­vi­säi­ly­ty­sa­lu­eel­la puh­dis­tus­har­jat ja pens­se­lit hei­lu­vat. Mo­net kot­ka­lai­set pyr­ki­vät pi­tä­mään kiin­ni pe­rin­tees­tä, et­tä vene so­lah­taa ve­teen va­puk­si.

–Mika Tii­ti­nen, 56, Ky­men­laak­son Au­to­kou­lu­yh­dis­tyk­sen pu­heen­joh­ta­ja, au­to­kou­lu­y­rit­tä­jä Kot­kas­ta. Per­hee­see­ni kuu­luu kak­si ty­tär­tä ja vai­mo.

Au­to­a­la nos­taa esil­le lii­ken­teen hii­li­di­ok­si­di­pääs­tö­jen vä­hen­tä­mi­sek­si lii­ken­teen hin­noit­te­luun ja ve­ro­tuk­seen sekä vaih­to­eh­tois­ten polt­to­ai­nei­den suo­si­mi­seen nel­jä toi­men­pi­det­tä: